小型船外机厂家

雅马哈二冲程发动机大多利用曲轴箱进行扫气，它的曲轴箱上往往开有进气口，并装有进气机构（有的机型进气口设置在气缸体上），作为可燃混合气进入曲轴箱的通道。因二冲程机型曲轴箱容纳来自化油器的可燃混合气，所以曲轴箱必须保持高度的密封。骑式摩托车带有变速齿轮的曲轴箱与变速箱之间用旋转轴唇形密封圈（简称骨架油封）加以密封，坐式摩托车的曲轴箱与无级变速传动机构也用骨架油封予以隔断密封，使它们之间互不连通，避免曲轴箱中的混合气体漏入变速箱中。二冲程多缸发动机每缸的曲轴箱同样是互不连通的，小型船外机，以免相互窜气。

    雅马哈船外机是由国内好的发动机专家设计，并聘请日本舷外机专家共同参与，经过精心设计和制造，并经过700小时静态试验，200小时海水动态试验，200小时淡水动态试验，才最终投放市场。由于雅马哈每一款船外机从设计到试验都要经过国内外发动机专家充分评估和论证，才造就了雅马哈舷外机经典品质，让每一个客户用的放心！

  日本雅马哈(Yamaha)船用发动机具有性能稳定，小型船外机采购商，马力强劲，油耗低，排污少等特点，优异的防锈防腐系统更能增加船外机的耐久性，其耐用性能是目前船用发动机品牌中公认的。

   船外机第1次时候点火比较难启动问题

新发动机由于汽缸和油路都处于未使用状态，内部没有燃油，所以启动的时候会比较麻烦，小型船外机厂家，需要尝试数次，但第1次成功启动以后，小型船外机价格，以后每次发动都比较容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以点火成功。

总之机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位，适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中自己掌握调节。

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