雅马哈四冲程船外机保修期

可燃混合气的组成

 四冲程船外机的可燃混合气是由qi油、空气按一定比例混合而成；二冲程船外机的可燃混合气由qi油、机油和空气按一定比例混合而成。因此，雅马哈四冲程船外机，二冲程与四冲程船外机匹配的化油器型式不同：从化油器的结构上来讲，绝大多数四冲程船外机采用等真空膜片阀化油器（也有少数机型采用柱塞式化油器），雅马哈四冲程船外机保修期，用怠速调节螺钉是调整进入怠速油系中的混合气量；二冲船外机用柱塞式化油器的怠速调节螺钉是调整进入怠速油系中的空气量。

2、船外机的检修特点

 由于二冲程船外机和四冲程船外机的结构存在上述这些差异，故2种船外机的故障诊断和检修特点也不同。现以船外机功率不足、加速性能差故障为例加以叙述。

 船外机功率不足、加速性能差的故障，影响的范围较广，雅马哈四冲程船外机工作原理，几乎涉及到船外机的各个系统。为了表述方便，暂将摩托车点火系统、传动系统及气缸活塞等因素排除在外。二冲程与四冲程船外机上述故障主要是因其配气机构、可燃混合气的密封有关，其诊断、检修的基本思路也各有特点。

船外机的换向

   船外机经过进程机械离合系统，可完成即时离合和换向。试验应检查操纵器的装配、调度是不是到位，雅马哈四冲程船外机用途，空车时是不是有带排现象。换向机构调整不到位会导致离合齿和齿轮的打滑磨损及齿轮箱的损坏。挂档后发动机应不熄火，且能保持在稳定的怠速下运转。

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