重庆报废汽车价格

报废汽车回收拆解行业的出路何在？

　　自去年以来，废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素，令报废汽车回收拆解企业举步维艰。中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉接受《经济日报》记者采访时表示，这么多年来，头一次在行业大会上听到那么多企业负责人感叹生意难做。

　　而与此同时，报废汽车回收领域作为“汽车后市场”的一部分，近年来已成为备受关注的朝阳产业。各路资本纷纷摩拳擦掌，一夜间涌现出众多拆车件、二手汽配电商平台和网站。有投资人表示，这是汽车产业仅存未被开发的完全保持传统模式的产业，潜力巨大。

关于汽车报废的问题，我想你也很好奇吧

我们经常看到的大货车，由于是营运车辆，常年累月都在高速公路跑，由于使用比较频繁，重庆报废汽车处理，而且使用的环境也比较恶劣，所以大货车就有明确的使用年限，如果超过15年就会被强制报废。

而我们平时看到的微型货车，使用年限就更加短一点，只有12年，达到了使用时间就需要报废。

再有就是大巴车，也就是我们学生时候经常坐的车子，在省内交通起着重要的作用，报废汽车，这种车子也是营运车辆，规定的使用年限是10年，值得注意的是，平时如果有经常坐大巴车的朋友一定要记得系安全带。

最后就是平时上下班经常会用到的出租车，出租车的使用率就更高了，很多公司的出租车都是24小时运营的，由2个师傅轮流开，由于车子使用的比较多，所以这种车子的报废时间是8年。

重庆报废汽车回收公司浅析60万公里汽车报废新规

      重庆报废汽车回收公司相信大家都清楚之前汽车如果到了8年年限后就会要求强制报废这条法规在以往没有问题，因为在以往的时候，那时的出租出车的制造的水平和质量远不如现在。但如今不同，新的法规出现代替以往的规则，变得更加合理，报废的标准变成了60外公里报废，这个标准也是如今私家车的标准，而这个根据里程决定报废标准的规定则显得更加的合理。

      重庆报废汽车回收公司也发现了在此前的'征求意见稿'里规定，报废汽车价格，专车车辆将按照出租车管理办法报废，而出租车目前的报废机制是八年时间，而这个细则对目前的市场影响无疑。

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