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为啥我的车起步越来越慢了？

不少车主常常会说，自己的车怎么起步越来越慢了，以前都不是这样的。确实，车子在开几年后，起步肯定会慢一些的，那么如何才能让车辆起步更快一些呢？想要快一些，高温导热全合成导热油，那就先得了解其慢的原因了。那么，影响车辆起步慢的原因有哪些？

轮胎

车辆轮胎是否适合直接影响车辆的加速，普通民用车的轮胎在设计与生产时都要考虑综合路况及成本等因素的。对于全新的轮胎，是不适合车辆快速起步的，因为新轮胎表面有一层保护层是滑的。当然，磨损比较严重的轮胎也是不宜快速起步的，因此容易影响效果。

路况

一般情况下，轮胎对柏油路面抓地力会比水泥路面更好；而干燥路面要比潮湿路面更好。另外，过热的路面与过热轮都是对轮胎抓地力造成影响的。在抓地力比较小的路面，车辆在加速时应避免动力过大，从而引起轮胎失去抓地力空转，最终影响车辆加速。

发动机温度

发动机温度过高的话，就会对动力输出进行影响，所以在剧烈运动后，车辆不应直接做快速起步。不过，过冷的车也是不宜做快速起步的。

机油

机油的质量会直接影响发动机的润滑效果，长时间使用粘稠度或流动性不合适的机油，就会影响机油的润滑效果。而车辆发动机得不到充分、很好的润滑，就会影响了车辆的起步。

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关于润滑油你须知的那些事！

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。任何机器想要使用效率高，使用寿命更长，就必需学会保养。而如何保养，全合成导热油锅炉清洗，又怎样保养成了目前使用的一大问题。

润滑是设备保养作业的重要环节。只有保证设备的各部件、零件、机构润滑良好，液压元件所使用的液压油符合标准，才能确保机器的正常运转，延长机器的使用寿命。

在客户选择类别润滑油过程中，有一个指标特别值得关注，那就是润滑油的凝点（倾点）。

那么凝点（倾点）在润滑油使用中有什么意义呢？

凝点可以用作润滑油低温性质参考指标，例如使用在发动机中润滑油的凝点应比起动温度低10℃左右。但是即使温度高于凝点也不一定就能泵送，这也取决于油低温粘度，对于不含蜡的油来说，粘度增大而使油品凝住不流动的范围在2*10-3*10厘斯。但是，实际上远低于此值时油品已经丧失了流动性或泵送性，对于含有微量石蜡的油来说，当温度低于油品或高于凝点时，320号全合成导热油价格，有时由于润滑管路中有细滤网等原因，也会使油无法流通。或高于凝点时，有时由于润滑管路中有细滤网等原因，也会使油无法流通。

凝点对于含蜡的油品，也是石蜡的含量的方法之一。由于含有少量石蜡就会使油的凝点上升很大，例如油中加入0.1%石蜡，凝点便会升高9-12℃，因此当二种不同凝点的油品相互混合时，凝点不是可加的，而是偏向凝点高的油品，全合成导热油，这点应在具体掺合油品时注意，凝点的测定方法为GVB510，倾点（GB3535≈IS03016）更能代表润滑油的低温性能，今后各类润滑油将用倾点代替凝点，倾点通常比凝点高1-3℃。

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的温度。倾点是在规定的冷却条件下油品能维持流动的温度。

一般倾点比凝点高1-3℃，凝点比启动温度低 10℃左右，倾点更能代表低温流动性。

油品在低温时丧失流动性有两个原因：

1、油品在低温时粘度增大，当粘度增大到一定程度，油品便丧失流动性。

2、润滑油调配过程，需要将油中大量的蜡颗粒数量除去，依然会有部分蜡颗粒数量存在。在低温时油品冷却到了一临界温度时，石蜡开始形成小结晶体，继续冷却，析出石蜡的现象加剧，蜡的结晶逐渐聚合成石蜡结晶网络，并吸住液体，最后全部控制和包围使油丧失流动性。

蜡颗粒越多，倾点越高。蜡颗粒越少，倾点越低。

耐润提示您选择润滑油时，了解油品的凝点（倾点），按照设备工况条件来选择润滑油品。

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