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机油的分类

机油因其基础油不同所以有矿物油、半合成油及全合成油之分。

　　前几年，矿物油曾以其经济的价格和较强的通用性在国内被广为使用，但近些年由于高科技的应用以及缸体制造技术的提升，特种润滑油厂家，所以基本上只有一些中低档车才仍旧使用矿物油，全合成油早已被列为标配。

　　全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到。而且全合成油随温度转变而产生的黏度变化很小，天津润滑油厂家，因此在高温及严寒情况下，润滑油厂家品牌，更能维持适当的黏度，给发动机提供适当的保护。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限也比矿物油长很多。

　　机油不可混加

　　一般车主手册上的对机油品质要求已有定论，并且不同的车系由于设计风格不同所以对机油的要求也各有不同，建议车主到原厂更换厂家所配给的油品。如果自己更换了非原厂的机油出现机械故障后，厂家可能会不与赔偿。

　　不同厂商生产的机油不可混加，因为各厂家研制油品时都会添加抗磨剂、防氧化剂等添加物，这些不同厂家生产的添加物混在一起有可能引起化学反应，令机油失效。而同一厂家生产的，但级别不同的机油也不能混加。

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全合成机油5w30和5w40适合什么车用

W代表低温流动性，5W代表零下35度都能用，30是黏度

黏度：一般日韩系汽车发动机闭性好，用的黏度会稍微低一点，一般20、30的居多，德系、美系的车一般黏度高一点，40的多一些；

低温流动性：要看区域，一般中国北方地区比如黑龙江、辽宁等冬天在零下40度以上的，建议用0W，其他地区低温度不低于零下35度的，5W是够了的；

等级：机油分为矿物油、半合成、全合成，全合成机油质量等级是高的，一般带涡轮增压的汽车建议用全合成的机油，全合成机油对车的保护是好的，但是也不是所有车都建议全合成的，有些则半合成或者矿物油就够了；

还有就是有些车主夏季会用黏度稍微高一个等级的机油，其实现在很多机油都是四季通用，不一定一到夏季就要更换机油黏度，一定要跳出这个怪圈。

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