机油代加工

合成油的优点、种类和分辨方法

优点

   1、合成油的粘度指数更高，所以黏温特性更好，高温时润滑更充足，低温下流动性好（室温条件下外观感觉比同级别矿物油稀）。

   2、耐润合成油大大地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了更换机油和滤清器的次数。

   3、合成油因其蒸发损失小，所以机油消耗低，减少了添加剂有的繁琐，并且能更好地保护三元催化器等昂贵的废弃控制系统部件。

   4、合成油适应更高负荷的发动机，还拥有更强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油也不会损失黏度，对发动机的保护。

种类

   合成润滑油最早用以满足军事需要，但随着工业的高速发展，合成润滑油也被广泛地应用到民用领域。主要种类有以下几种：

   1、聚α-烯烃：用作润滑油基础油最常见的一种合成烃，有α-烯烃在催化剂作用下聚合而成，综合性能优良。与同粘度的矿物油相比，机油加工，粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好、更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，抗水解能力强，积痰少。而且与矿物油有良好的相容性。主要用于车用润滑油、工业润滑油。

   2、合成酯：酯类油最早用作航空涡轮发动机润滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。因反应的脂肪酸和脂肪醇的种类不同，机油代加工，合成酯可分为：多远醇酯、双酯、单酯等，而常用的合成酯基础油为：多远醇酯、双酯。通常来说，合成酯具有以下优异的性能：粘度指数高，闪点高，倾点低、低温流动性好，更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残碳少，润滑性能优异，毒性极低，环保、生物降解性能好。缺点是抗水解性能差，机油多久代加工，对橡胶件的相容性一般。主要用于车用润滑油、工业润滑油。

   3、聚醚：聚醚的使用范围很广，是应用最广的合成基础油，通过开环均聚或共聚制得，可分为水溶性聚醚、水不溶性聚醚和油溶性聚醚。聚醚具有很多优异的性能：很高的粘度指数，优异的润滑性能，高闪点、低倾点、更宽的工作温度范围，美孚机油代加工，对橡胶件相容性较好，毒性很低，残炭少，高温可以完全挥发掉，不留残余。由于起分子结构可以量身定做，分子量可大可小，因此，可制得不同的聚醚以满足不同的使用要求。

分辨方法

   全合成有的基础油聚烯类（Poly-Alfa-Olefine）或酯类（Easter）因为能和矿物油相融，所以一般人用肉眼很难区分是不是全合成油，目前的主要分辨方法是从价钱上区分，因为合成油的基础油生产成本很高，所以全合成机油的市场零售价通常超过300元/4升，半合成机油的市场零售价也在250元/4升左右；另外，普通矿物油在使用至3000公里时性能开始衰减，行驶至5000公里时会明显觉得发动机的阻力增大，而全合成机油是在8000公里时，性能开始下降。

   合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，炼制成本高昂，拥有矿物油不可比拟的优势。

关于润滑油你须知的那些事！

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。任何机器想要使用效率高，使用寿命更长，就必需学会保养。而如何保养，又怎样保养成了目前使用的一大问题。

润滑是设备保养作业的重要环节。只有保证设备的各部件、零件、机构润滑良好，液压元件所使用的液压油符合标准，才能确保机器的正常运转，延长机器的使用寿命。

在客户选择类别润滑油过程中，有一个指标特别值得关注，那就是润滑油的凝点（倾点）。

那么凝点（倾点）在润滑油使用中有什么意义呢？

凝点可以用作润滑油低温性质参考指标，例如使用在发动机中润滑油的凝点应比起动温度低10℃左右。但是即使温度高于凝点也不一定就能泵送，这也取决于油低温粘度，对于不含蜡的油来说，粘度增大而使油品凝住不流动的范围在2*10-3*10厘斯。但是，实际上远低于此值时油品已经丧失了流动性或泵送性，对于含有微量石蜡的油来说，当温度低于油品或高于凝点时，有时由于润滑管路中有细滤网等原因，也会使油无法流通。或高于凝点时，有时由于润滑管路中有细滤网等原因，也会使油无法流通。

凝点对于含蜡的油品，也是石蜡的含量的方法之一。由于含有少量石蜡就会使油的凝点上升很大，例如油中加入0.1%石蜡，凝点便会升高9-12℃，因此当二种不同凝点的油品相互混合时，凝点不是可加的，而是偏向凝点高的油品，这点应在具体掺合油品时注意，凝点的测定方法为GVB510，倾点（GB3535≈IS03016）更能代表润滑油的低温性能，今后各类润滑油将用倾点代替凝点，倾点通常比凝点高1-3℃。

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的温度。倾点是在规定的冷却条件下油品能维持流动的温度。

一般倾点比凝点高1-3℃，凝点比启动温度低 10℃左右，倾点更能代表低温流动性。

油品在低温时丧失流动性有两个原因：

1、油品在低温时粘度增大，当粘度增大到一定程度，油品便丧失流动性。

2、润滑油调配过程，需要将油中大量的蜡颗粒数量除去，依然会有部分蜡颗粒数量存在。在低温时油品冷却到了一临界温度时，石蜡开始形成小结晶体，继续冷却，析出石蜡的现象加剧，蜡的结晶逐渐聚合成石蜡结晶网络，并吸住液体，最后全部控制和包围使油丧失流动性。

蜡颗粒越多，倾点越高。蜡颗粒越少，倾点越低。

耐润提示您选择润滑油时，了解油品的凝点（倾点），按照设备工况条件来选择润滑油品。

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