消声器堵塞

改装的排气管排气不通畅，那么从发动机排气阀中排出的废气将有少量残余在气缸中，消声器堵塞怎么解决，造成发动机积碳，动力不足，污染严重等等问题。现在都是电喷车，如果电脑检测到气缸内的工作不正常，那么它就会命令喷油嘴加大喷油量，延迟排气阀闭合时间，延迟进气阀闭合时间，等等。这是一个非常复杂的问题。

　　如果要改装排气管就一定要考虑回压也就是要考虑扭力问题，原厂的设计往往屈就制造成本和环保法规使得发动机的真正性能都有所限制，就好像是一个封印封住了发动机真正的实力。现在的量产车都采用四行程发动机的设计，原本就把进排气各个行程独立分开，造就成一个可完全燃烧的设计，也因为独立进排气行程的设计，让燃烧过的废气，有充分的时间排出，空出气缸的空间，以便吸入更多更密集的新鲜空气，来使发动机有更良好的输出功率。但由于发动机的气缸数多，各个气缸之间无法有独立的排气管，同时需考虑噪音、空间整体布局与量产的成本因素和法规规定的环保要求，排气管只论为消音及排除冷却废气和净化尾气的作用。量产之下的排气管，于是就有排气不够顺畅的问题产生，进而降低了发动机的性能，在讨论改装排气管是否增加了多少马力时候，也可以理解为是挽回了多少发动机原本就有而要迁就量产所损失的马力。

   排气管的排气顺畅程度，可以理解为回压取舍的多寡，消声器堵塞原因，也就是排气管内部的排气阻力。排气阻力的大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细以及三元催化的大小、总体长度和弯曲角度、尾部消声器的回路也就是回压都有相当的关系。改装排气管主要的用途，就是在于减低回压让进排气的运动循环交替更加顺畅，也可以说增加气门重迭时间的延伸；因此可改变发动机的特性、转变扭力输出的时机、提升高转速的反应和流畅程度。

   排气管回压的尺度是非常有讲究的，过多和过少都属于缺陷，回压得多少也都有利有弊。减低回压有助于排气的顺畅，对于高转速是好的，但过低的回压使得排气毫无阻力，中低转混合气在还没有完全燃烧完的时候便被排出，将造成扭力的损失。而且当发动机回油时，排气管内的回压过低，废气极有可能回流至燃烧室。所以在改装之前车主应该考虑清楚，对自己想要改装出来的实际效果有所认识。中低转速的使用，相当程度的回压仍然是必需的，也就是低转速的扭力，降低回压就会降低中低转速的扭力，但是可以使排气通畅并提高高转速的发动机性能。很多车主只知道改直排会增加马力，但改装完了以后反而觉得车子没有以前有力就是这个道理。

什么原因导致二冲程摩托车排气管消声器易堵塞？应怎样清除堵塞物？

 排气管消声器发生堵塞的主要原因是积炭过多，因为轻便摩托车上所装用的二冲程汽油发动机比四冲程发动机来，容易产生过多的积炭。发动机易于产生积炭，排气管消声器内的积炭也便随之增加，一旦排气管消声器内壁以及气道和气缸排气口的积炭增多至一定程度，便会发生堵塞现象。排气管消声器堵塞将会导致发动机功率下降或不稳，严重时还会造成发动机运转不灵。故对排气管消声器堵塞故障必须及时加以排除。

一般情况下，即使排气管消声器不发生堵塞，也应经常对排气情况进行检查，并在每行驶达3 000km时就要对排气管消声器进行一次积炭清除工作。

具体方法如下:将排气管消声器拆下，先用旋具将消声器入气口和排气口的积炭去掉，然后用适当长短和粗细的铁条伸到消声器内对排气管消声器内壁的积炭进行捅刮，在捅刮时用力不要过大，以防排气管特别是消声器内壁捅伤而降低消声作用。如果积炭过多过厚，粘结比较牢固，广东消声器堵塞，用上述方法不易捅掉，则可将排气管消声器放在火上加温，使排气管消声器内的油垢烧掉，将粘结在内壁上的积炭烤干，然后用木槌轻轻敲击，把内壁上的积炭振掉倒出。在进行这道工序时，有两点要特别注意:如果消声器外表上镀有电镀层，不宜直接放在火上烧烤，以免把电镀层烧坏;在用木槌敲打排气管消声器时用力不得过大过猛，否则将会把排气管消声器敲变形。

有些消声器的内胆是可以拆出的，内胆拆下后，先用旋具一点一点地把积炭刮掉，实在刮不掉可放在火上适当加热，迫使积炭干燥脱落。

洁通环保(图)|消声器堵塞怎么解决|广东消声器堵塞由泰安洁通环保科技有限公司提供。泰安洁通环保科技有限公司（www.tajtns.com）是专业从事“车用尿素生产设备,车用尿素溶液,排气管清洗剂”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：褚经理。同时本公司（www.pqgqxj.com）还是专业从事排气管清洁剂厂家，排气管清洁剂采购，排气管清洁剂价格的厂家，欢迎来电咨询。