车用尿素结晶的原因

关于结晶这一块的问题可以说是车用尿素的一大特征，因为车用尿素的成分就是32.5%的高纯尿素和67.5%的高纯水。之所以选择这个比例，因为在这个比例下既可以消除尾气，又是的车用尿素的结晶点低，所以选择了这个比例，本来尿素溶液水蒸发了就要结晶。劣质的车用尿素因为纯度不高，会在尾气管结块。而好的品牌就不会。所以选择车用尿素给您三点建议：一、符合GB29518-2013，第二、有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证，第三、中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有着三项，那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，车用尿素结晶的原因，一旦损坏只有更换，维修成本很高。

大部分情况来说，车用尿素结晶属于正常现象，质量再好的尿素都会结晶，日常保养就是半年左右清一次尿素罐，然后用80度左右的开水清洗尿素罐，喷嘴也是一样，发现结晶后用开水泡，问题自然就解决了。还有就是熄火断电问题，熄火电门一档，不要立马断电，当熄火时尿素液会从管路中回流到罐里面，如果立马熄火拔钥匙，车用尿素就不会回流，车用尿素结晶，这样很容易就把管路堵住。

防止车用尿素溶液结晶方法1、避免与干的空气或许废气直接接触，特别是在放射阀和排气管处。2.避免尿素溶液在温度为100-130℃之间，这个温度范围水的蒸发十分快，容易析出尿素结晶。3.不要立马熄火拔钥匙。

　尿素泵滤芯没有定期更换　　

所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入罐内，若过滤功能失效后很容易造成堵塞喷嘴，必然就会出现雾化不良而引起结晶。

车辆使用劣质柴油以及工作环境恶劣引起催化剂失效

SCR系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的NOx进行化学反应的，它对柴油中硫含量有很高的技术要求，高温形成的硫化物对催化器有不可逆的破坏作用，所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。

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