尿素管路堵塞

后处理系统保养秘籍

  随着国五时代的到来，广大商用车用户都对车用尿素渐渐有了一定了解，尿素管路堵塞原因，但往往在使用了靠谱的尿素溶液之后，还是不可避免出现这样或那样的问题，其实这是被很多人习惯性忽略的SCR后处理系统发生了故障。

  洁通环保告诉您，其实国五车不仅是使用尿素溶液那么简单，SCR后处理系统也需要定期保养维护。

  什么是SCR后处理系统？

  SCR是在催化剂的作用下，怎么清洗尿素管路堵塞，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N?和H?O，从而达到既节能、又减排的目的。

   SCR技术结构也比较简单，只要在发动机的基础上建立，增加一套尿素还原剂的系统，再定期添加尿素水溶液就行。这一技术不仅可以改善车辆燃油经济性，还有利于其延长保养周期。

   当尾气从涡轮排出后，进入排气混和管，此时，混合管上的尿素计量喷射装置会喷入尿素水溶液，在高温下发生水解和热解生成NH?，并在催化剂表面利用NH?还原NOx，排出无害的N?，达到降低污染物排放的目的。

   由于该系统主要由尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐组成，所以平常对于SCR系统的保养也主要集中在这三个方面。

   SCR后处理系统保养小技巧

   1、尿素泵的保养

   由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。

  所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。

案例丨尿素泵堵塞故障分析与排除

故障

尿素泵堵塞

故障部位：后处理计量泵。

实车检测情况：该车驾驶员讲，最近一段时间车辆的尿素不消耗，仪表报“尿素泵内部空气压力异常”。

原因分析

一般仪表报“尿素泵内部空气压力异常”均是属于管路或者计量泵堵塞引起的。

故障排除过程

1、首先拆下尿素喷嘴，用嘴用力吹，能吹通，说明喷嘴没有堵塞。

接着拆下计量泵喷射口上的管子用嘴吹一下，能吹通，尿素管路堵塞怎么解决，说明也没有堵塞。

2、用DST连接车辆的后处理单元进行超控测试；

发现诊断仪到“正在建立泵压力”这步后过一会儿就停了，提示不能建立计量泵压力，计量泵没有完成预注。

说明仪表报“尿素泵内部空气压力异常”是因为计量泵堵塞所引起。

3、找一个没有用过的纸杯，倒上纯净水用注射qi对计量泵进行清洗。

即将注射qi内的水从计量泵的进液口注入，直到回液口有水流出才结束（该车堵得不厉害，一杯水没有用完就通了）。

因为担心是尿素溶液脏造成的计量泵堵塞，所以当时就建议用户更换尿素溶液。

4、在征得用户同意后，将罐内剩余的尿素溶液放出，用干净的桶接住。

这时才发现溶液里有大量的黑色呈芝麻粒大小的颗粒物漂浮在里面，难怪计量泵会堵塞。

将尿素罐拆下来先用自来水冲洗干净后，用桶装的纯净水接着洗；

清洗干净后加入尿素溶液，用DST做超控测试顺利完成所有步骤，喷嘴也有尿素溶液喷出。

故障排除。

分析和结论

尿素溶液里的漂浮物经仔细辨认，应该是尿素罐在加工打孔时留下的碎屑。

同时尿素罐在装车时又未进行彻底清洗。

当加入尿素溶液后，尿素管路堵塞，碎屑就会悬浮在溶液中，这样当计量泵工作时就会被吸入泵内，从而造成堵塞。

因此尿素罐本身的清洁也至关重要，不能带有杂质和碎屑，以避免污染尿素溶液。

通常情况下，尿素滤芯3万公昊更换一次，尿素泵半年左右清洗一次，放干罐残余尿素，用“纯净水”烧开到80度左右，倒入罐内约10-20分钟，废水排排出！喷嘴也是一样，发现结晶可用纯净水烧开泡。尿素结晶属于正常现象，再好的尿素都会结晶，比如平时熄火断电，尿素液会从管路中回流到罐内，如果立马熄火拔钥匙，会导致尿素不回流而产生结晶，熄火后不要立即断电拔钥匙，稍等片刻，让尿素回流！
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