尿素箱脏了怎么清洗

   尿素溶液清洗剂中尿素含量会直接影像NOX的催化效率和凝固点 尿素含量会直接影像 NOX 的催化效率和凝固点 尿素含量会直接影像 NOX 的催化效率和凝固点

∞尿素含量会直接影像NOX的催化效率和凝固点  

   在SCR还原系统中，尿素溶液中的尿素含量是关键因素之一。过高或过低的尿素含量不仅不能提高NOX的转化效率，尿素箱堵塞怎么办，反而会造成氨气逃逸；过高的NH3/NOX 比造成的氨气逸失可形成二次污染物氨气。同时尿素含量直接影响NOX 的催化效率和尿素溶液的凝固点。

  温度会影响尿素含量和稳定性。

  尿素的储存温度在-5℃-25℃，过高或过低都会影响尿素溶液的使用。  在高温时尿素溶液易分解，≤10℃保质期大于36个月，≤30℃保质期大于12个月，≤35℃保质期大约6个月，在夏天，由于保质期明显缩短，每次使用前都应检测。尿素水溶液的初始结晶点是-11 ℃，过低的温度会使尿素溶液结晶，改变尿素溶液浓度。

国内目前现状不少产品设计不合理

      而我们目前国内现状则不容乐观，不少的尿素箱口径设计不规范，口径过大，极易被误加注入柴油。同时目前尿素加注站尚未普及，目前广大用户购买桶装产品自行加注SCR尿素溶液的较多，尿素箱脏了怎么清洗，但是随着国四的深入推广和执行，尿素加注站开始普及，不少车型的尿素箱也存在无法与加注枪匹配导致无法加注的可能。

    为什么尿素喷嘴容易堵呢？

   车辆行驶一段时间后，有些车辆会明显感觉尿素溶液（尾气处理液）消耗量在减少，伴随车辆油耗增加，上坡无力，排气口冒黑烟、静音器处有敲击声等现象，这是要检查尿素喷嘴及反应室。

   通常导致尿素喷嘴堵塞及损坏有以下原因：

  1、车用尿素溶液（汽车尾气处理液）质量不达标

市场上价格低廉的劣质车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会造成喷嘴堵塞损坏。

  2、尿素喷嘴喷射后溶液残余

发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素溶液（汽车尾气处理液）残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞

  3、尿素溶液（尾气处理液）中断时间长

     尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液（尾气处理液）的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液（尾气处理液）的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。

  4、SCR系统长期不工作

      SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液（汽车尾气处理液）结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。

  5、客观因素

    SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液（汽车尾气处理液）的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为NH3时，也生成化学中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。

  预防及处理方法：

  1、车用尿素液（尾气处理液）都会有结晶，但质量好的尿素液会大大延长结晶时间。及时保养的话对SCR系统的影响较小，从而延长SCR系统的使用寿命

  2、日常保养就是半年左右清一次尿素罐，然后用洁通“尿素箱清洁剂“清洗尿素罐，喷嘴也是一样，发现结晶后用洁通“SCR喷头清洗剂”问题自然就解决了。

  3、为防止尿素溶液（尾气处理液）残留在管路和泵内结晶，安徽尿素箱，造成堵塞或对尿素泵造成损坏，尿素箱怎么清洗，要求司机熄火后，一般60-90秒内不得切断整车电源，在这段时间内，尿素泵继续工作，将管路、尿素泵内的尿素溶液（尾气处理液）倒吸回尿素箱。

如果司机朋友每次都这么做的话，可以减少尿素溶液（尾气处理液）在管路中的残留，减少尿素结晶。

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