豪瀚J5G牵引车价格

重卡牵引

2010年11月16日，15辆身披大红花的青年曼牵引卡车缓缓驶出青年汽车厂区大门，价格，向天府之国成都进

发，交付四川省成都长途汽车运输（集团）公司。早在2003年，四川省成都长途汽车运输（集团）公司就购买了青年欧洲之星豪华大巴用于成渝线等线路的长途运输。七年以来，欧洲之星为四川人民带去了舒适豪华，安全周到的出行服务，也为四川省成都长途汽车运输（集团）公司迎来了良好的口碑。

此次交付的15辆青年曼重卡JNP4250FD19是半挂牵引车，整车长7.245米，宽2.49米。高3.77米，是国内唯yi全棉引进欧洲MAN技术重卡平台的卡车。该车具有首创国内重卡行业的车辆V型推力杆和横向稳定系统，HOWO牵引车价格，国内先进的变截面大梁及制动阀路，稳定性高，爬坡力强，故障率低，重汽豪沃牵引车价格，能给用户带来事半功倍的效益。

2010年10月，为了响应国家西部大开发战略，繁荣西部经济，四川省成都长途汽车运输（集团）公司成立了成都长运琅勃集装箱运输有限公司，旨在发展大西南区集装箱物流事业。为了寻找既适合西南山区路况又故障率低、快捷高笑的卡车，四川省成都长途汽车运输（集团）公司考察了国内各卡车产品。比品牌，比质量，比口碑，比效益，最终将目光锁定在了青年曼上。据了解，与青年高档豪华客车长达7年的合作，使客户看到了青年汽车集团是一家重诚信、重品质的企业，其旗下的卡车也是与德国曼合作的平台，技术过硬。

据介绍，成都长途汽车运输（集团）公司以后还将陆续采购青年曼品牌的卡车投入大西南物流市场，并始终使用这一品牌，实现成都长运琅勃集装箱运输有限公司品牌化、专业化、高xiao化的定位。

轻量化

2010年11月10日，福田欧曼6系神舟轻量化牵引车推介会在河北石家庄顺利召开，共同见证欧曼6系轻量化牵引车上市。

计重收费的运输政策，催生了重卡设计轻量化的市场需求，轻量化作为重卡行业的重要趋势之一，将成为市场的主流。轻量化是企业技术与研发的核心，更是消费者购买的主选。一批掌握了轻量化技术的产品，已经在2010年的市场竞争中突出重围、脱颖而出，成为了用户的宠儿。当一些运输企业大海捞针般地寻找集轻量化、安全可靠、燃油经济性于一身的重卡车型时，欧曼重卡的6系轻量化牵引车成为了大家关注的焦点。

2007年半挂牵引车市场发展状况

据中国汽车工业协会统计，2007年，半挂牵引车延续了上年高速增长的发展态势，累计销售17.78万辆，同比增长91.86%，增幅高于商用车行业69.61个百分点。此外，与上年相比，豪瀚J5G牵引车价格，半挂牵引车各品种均呈现明显增长。

销量排名

2010年我国商用车各主要类别中增长最快的为半挂牵引车，中汽协统计数据显示，2010年我国半挂牵引

车销量共计35.46万辆，同比增长67.98%，增速远超货车（同比增25.83%）、货车非完整车辆（同比增35.53%）、客车（同比增31.30%）和客车非完整车辆（同比增4.93%）。

● 准拖挂车总质量>40吨的增长最快，≤25吨的增长最慢

半挂牵引车中，以25吨《准拖挂车总质量≤40吨的销量最搞——占半挂牵引车销量的近92%。2010年，此质量范围的半挂牵引车销量达32.50万辆，同比增长67.90%。

准拖挂车总质量>40吨的虽然销量规模尚小，但提升最快。2010年此类半挂牵引车销量同比增长

83.68%，至2.37万辆。其在半挂牵引车中的占比也由2009年的6.12%提升0.57%，至6.69%。

准拖挂车总质量≤25吨的销量最xiao，且增速在半挂牵引车中为最di。2010年此类半挂牵引车销量仅有5921辆，同比增长27.80%。其在半挂牵引车中的占比也缩减0.52%，至1.67%。

● 半挂牵引车前十：福田增速最di

2010年半挂牵引车销量最gao的前十企业依次为一汽、东风、北汽福田、中国重汽、陕汽、北奔重汽、安徽华菱、上汽依维柯红岩、广汽日野、精功镇江。其中，除了北汽福田

和中国重汽，其他企业2010年半挂牵引车车销量均有78%以上的增长，而增长最快的为前两大企业一汽和东风——分别同比增长92.66%和93.68%至14.39万辆和6.62万辆。

销量第三的北汽福田2010年半挂牵引车销量为4.36万辆，仅比2009年增长了2.40%，增速为前十企业中最di。

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