INA轴承代理商

下面专门针对摩托车的滚动轴承，说明如何识别滚动轴承的好坏：

　　一、 外表检验

　　滚动轴承经检验发现有下列缺陷时，应予以更换或修理。

　　1、滚珠、滚针和内外圈滚道上有裂纹、金属脱层、鳞状剥落、伤痕、大量黑斑点，INA轴承代理商，以及因烧蚀而改变了原来的光泽。

　　2、在隔离环上有穿透的裂纹，缺少铆钉或铆钉松动。

　　3、隔离环上装滚珠的槽口严重磨损，滚珠能自行掉出，或隔离环端面的磨损深度超过0.3毫米。

　　二、间隙测量

　　通过测量轴承的径向和轴向间隙来判断轴承的磨损情况。

　　1、径向间隙测量：把轴承放在平板上，将百分表固定好，使表的触头抵在轴承外圈上(图21)。然后，一只手压紧轴承内座圈，另一只手往复推动轴承外座圈，记下表针摆动值。再将轴承转过90°，按同样方法重复测量一次。两次测量中较大的数值即为轴承的径向间隙。

　　2、轴向间隙测量：如图22所示，将轴承外座圈搁在两个等高的垫铁上，并使内座圈悬空，在内座圈上放一平板，使百分表触头抵在小平板中央。然后，上下推动内座圈，百分表向上摆动的最1大数值，即轴承的轴向间隙。

轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入INA轴承内部，因此最1好是装进口轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在轴承室内积留较多，在轴承转动时很容易沿着轴进入法兰轴承内部。轴承室最1好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。

滚动轴承的一种，滚珠装在内钢圈和外钢圈的中间，能承受较大的载荷。也叫球轴承。

滚珠轴承主要包含四个基本元件：滚珠(ball)、内环(innerring)、外环(outerring)与保持器(cageorretainer)，如图所示。一般工业用的滚珠轴承满足AISI52100的标准，滚珠与环通常是以高铬钢制成，洛氏硬度(RockwellC-scalehardness)约在61-65之间。而保持器的硬度相较于滚珠与环低，其材料有金属(如：中碳钢、铝合金)或非金属(如：铁弗龙、PTEF、高分子材料)。滚动轴承(rollingbearing)比轴颈轴承(journalbearing)的转动摩擦阻力小，因此相同的转速下，由于摩擦产生的温度会比较低。

瑞沃德传动(多图)_武汉INA轴承代理商由无锡瑞沃德传动设备有限公司提供。瑞沃德传动(多图)_武汉INA轴承代理商是无锡瑞沃德传动设备有限公司（www.fag.tv）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：崔经理。