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现象三:机油消耗量大,排气冒蓝烟或黑烟,且动力下降。原因:1.活塞与汽缸之间的间隙磨损过大,南充油泵,机油窜入燃烧室而被烧掉。2.空气在被增压器吸入的过程中,空气流遇较大阻力。(如空滤芯堵塞,进气胶管被吸变形或压扁等),压气机进气口处的压力较低,造成机油渗漏进入压气机内,随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。处理方法:1.检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁,使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。2.如管口和管壁有机油,应清洗或更换空气滤芯。
但如果发动机更换机油和机油过滤器后第一次启动,就会产生机油供给缓慢现象,使轴承缺乏机油润滑。在这种情况下,ksb导热油泵,启动后要怠速运转3分钟左右,不可直接将转速提升到涡轮增压器启动转速。同样,抽油泵,在高速及上坡后也不要使发动机立即停止,要使发动机继续怠速运行1分钟左右,使仍继续空转的涡轮增压器轴承不会缺油。因此,使用涡轮增压器汽车的司机,一定要遵循厂家的指示操作,还要十分注意机油的质量,不宜将涡轮增压器汽车视同一般汽车进行操作。
2011年5月底,山东济南一销售假冒霍尔塞特增压器的商户被判侵权行为,并支付赔偿金5万元。该假冒零售店于2010年被律师发现其销售假冒霍尔塞特增压器,不二越油泵,行为严重侵犯了康明斯发电机厂家涡轮增压技术的注册商标专用权。2010年5月2日,康明斯发电机厂家涡轮增压技术在2006年的一起诉告无锡某增压器厂侵犯霍尔塞特商标,销售假冒增压器,并取得胜利的案件被选为'全市十起知识产权典型案件',在'无锡日报'进行了相关报道。
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