台车炉供应商

种类

1、高温系列（炉温0～1200℃）台车式加热炉(5吨-100吨)适用于高合金钢的高温正火、退火、淬火、轧辊 高温退火和不锈钢零件的固溶处理加热；

2、中温系列（炉温0～950℃）台车式加热炉(5吨-100吨)适用于一般金属零件，在空气中进行正火、退火、 淬火等热处理加热。高速钢材料和轴承钢材料的装罐退火；

3、低温系列（炉温0～750℃）台车式加热炉(5吨-200吨)适用于钢制零部件的回火、低温退火、型芯烘干；超长台车炉适用于管材、冷拔型钢、直线材、盘料的装罐退火加热等

翻转台车炉不但底部有可以进出的台车，而且通过专门设计的台车具有自动翻转的机构，在台车开出炉膛以后，可以将翻转台车到一 定的角度，台车上的工件能够迅速的滑落到淬火槽内执行淬火工艺，台车炉保温，解决了人工操作转运慢的问题。双门双台车炉不同于通常的单门台车炉，有前后两个炉门和两个 台车，每次处理工件完毕后，台车开出炉膛，工件冷却或处理时，另一头的台车装好工件可马上开进炉内加热，台车炉，两边炉门可以自由开关，同时两个台车可以交替进出，台车炉厂，大大提高了工作效率。

   利用电能转化为热能，对物料或工件进行热加工的电热设备。电炉一般分为电阻炉、电弧炉、感应炉、电子束炉和等离子炉等。是周期作业型台车焙烧炉，专用于精密铸造行业、砂型模壳高温焙烧、石膏蜡模烧结，台车炉供应商，焙烧温度1050℃。台车炉需要按时清洁保持炉内的安静整洁。

用10×105Pa高压氮气冷却淬火时，被冷却负载可以是密集型的，比6×105Pa冷却时负载密度提高约30％～4O％。

   用20×105Pa超高压氮气或氦气和氮气的混合气冷却淬火时，被冷却负载是密集的并可捆绑在一起。其密度较6×105Pa氮气冷却时提高80％～150％，可冷却所有的高速钢、高合金钢、热作工模具钢及Cr13％的铬钢和较多的合金油淬钢，如较大尺寸的9Mn2V钢。

   具有单独冷却室的双室气冷淬火炉的冷却能力优于相同类型的单室炉。2×105Pa氮气冷却的双室炉的冷却效果和4×105Pa的单室炉相当。但运行成本、维修成本低。由于我国基础材料工业（石墨、钼材等）和配套元器件（电动机）等水平有待提高。所以在提高6×105Pa单室高压真空护质量的同时，发展双室加压和高压气冷淬火炉比较符合我国的国情。

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