汽机油

汽车润滑油系统深度养护不可少

   拥有私车的朋友，经历了购车的喜悦和兴奋后，随后要面对的便是护车养车的旅程。不少事业忙碌的粗心朋友会忽略错过了爱车保养，甚至有车主在行驶了数万公里后，因为车辆无法启动才察觉发动机润滑油完全告竭或变质，发动机的寿命受到影响，汽机油，也给带来了相当大的维修保养维度。汽车内部油液的保养往往事关整车使用寿命和行车安全，汽车润滑油系统在车内各处有着不同的特殊要求。

   许多车主倾向选择省时省心的方式，将爱车交由品牌4S店或专属维修店打理，但车辆润滑油系统的深化养护需要车主提前做好相关筹备，常规情况下汽车每行驶5000-10000公里左右便需要进行一次必要的清洗检修，而在经过一些突发路况后，发动机出现噪音过大、加速无力、水温过高时更应尽快进行润滑油系统的保养。外界高温和车辆冷却系统的过载使用，汽机油性能，常常会加剧润滑油的变质速率，而高温也会直接影响润滑效果和助长润滑油氧化变质过程。在行车过程中，劣质或变质润滑油容易诱发油路胶结，对发动机缸体也存在相当的隐患。汽车润滑油系统深度养护，是您不可少的功课！

耐润车用齿轮油颜色鉴别释疑

团队的力量大于单个个体的力量总和，团队战斗力的形成与保持离不开紧密的配合和协作。一部汽车就是一个团队，无数的机件在其中无间联手，共同驱动，尤其是动力系统中的齿轮组，质量固然基础，要保证其长期多条件下的兼容适用，离不开车用齿轮油的润滑缓冲。就成分来说，车用齿轮油的主要成分为基础油、添加剂，运城汽机油，按照一定的优化比例搭配而成，进口的车用齿轮油添加剂大多颜色较浅、清亮透明（与发动机润滑油添加剂相反）。因此车用齿轮油的颜色主要由基础油的颜色决定。    

截止目前，已被淘汰的18#、26#双曲线齿轮油颜色最深，外观看起来粘度很大，但它却是质量级别最差的齿轮油，因为它主要由残渣油而非馏分调制而成，这些油品种含有大量对齿轮有害的成份，容易造成齿轮的腐蚀，并且年温性能极差（常温下粘度很高，而在车辆运行至80℃左右，油品就变稀），淘汰在情理之中。

   耐润品牌车用齿轮油系选用精致的基础油及进口光亮油（150BS）调合而成，基础油经过深度精制，颜色自然较浅，而添加的进口添加剂颜色也较浅，所以油品外观颜色较浅，清凉透明。按照国际标准（API、SAE）和国家标准组织生产的粘度级别有75W/90、80W/90、85W/90、85W/140，汽机油批发，质量级别有GL-4、GL-5。这些油品经过严格评定，满足相应规格要求，广大消费者可放心使用。

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