厂商 :江苏芸裕金属制品有限公司
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为了解决普通捻绕式钢丝绳和捻绕式中多层股(不旋转型)钢丝绳扭转、破股现象,我公司在意大利进口编织型钢丝基础上,研制生产出一系列全防扭特种钢丝绳。该绳的特点是:用四股、六股、八股右交互捻,与相同股数在捻按一定规律纺织成四方形和六边形。编织成的钢丝绳在断面上左交互捻和右互捻是相称的,不论是否受力,断面上的捻劲都能相互抵消这样钢丝绳总的扭转力矩为零,即不旋转,该种钢丝绳还具有柔性好、耐腐蚀的特点。
钢丝绳左捻向和右捻向有什么区别?
根据钢丝绳的使用方向有关,海南钢丝绳厂家,左捻顺时针受力时钢丝绳变紧,逆时针受力时为变松;右捻则相反。
所谓钢丝绳(或股)捻向 ,是指股在绳中(或丝在股中)捻制的螺旋线方向。判定方法:将绳(或股)垂直放置观察,若股(丝)的螺旋上升方向由左向右升高呈'Z'字形的叫右捻;由右向左升高呈'S'形的叫左捻。
其中股与绳的捻向相同称同向捻或顺捻,
股与绳的捻向不同时称交互捻或逆捻。
根据股、绳捻制方向,钢丝绳分为:钢丝绳有左交互捻、右交互捻、右同向捻、左同向捻。
与交互捻相比,同向捻绳子表面较平,与绳轮接触面积大,磨损慢、寿命长、但旋转倾向大,根据组成钢丝绳的股数、股中钢丝根数、及绳或股中是否有纤维芯或金属芯等,钢丝绳具有不同的结构。
不旋转钢丝绳:35W*7不旋转钢丝绳,18*7不旋转钢丝绳,19*7不旋转钢丝绳,18*19S不旋转钢丝绳,24W*7不旋转钢丝绳。不旋转绳,也叫多层股钢绳,最早的工艺是同直径丝径做的34*7,35*7,36*7,港口码头用钢丝绳厂家,合绳3次成型,而35W*7是两次成型,而且小股接触呈线接触状态,钢丝粗细不一样,密度增加,破断拉力增大,不旋转比重比同直径的6*19,6*37高出30%,而破端力直接增大30%,而且不旋转绳表面均匀平滑,耐磨度比普通6股绳高出30%,因此不旋转绳的寿命比6股绳高出很多。35W*7是更合理的结构。不旋转绳主要用于塔式起重机{塔机,塔吊}12mm,13mm,14mm,汽车吊车,12mm-22mm。门式起重机机12mm-28mm,电动葫芦行车12mm-28mm,有些也也用于索道,很大一部分是用于港口,像日照港,钢丝绳厂家哪家好,上海港,宁波港,大连港,天津港等等一级码头的大型小型起重机,基本都以不旋转绳为主了。18*7和35W*7各占一半,但是后期肯定以35W*7为主,毕竟性价比 比18*7高很多,虽然单价高了一点。有很多用户称不旋转绳为不缠绕钢丝绳,不打绞钢丝绳。主要得益于不旋转绳生产工艺,(详细请查询钢丝绳生产工艺查询不旋转配丝方法,捻制工艺)内外层小股相反的方向捻制,抵消旋转力。18*7,19*7也称之为微旋转,半旋转,35W*7是真正的不旋转绳,其密度也比18*7,19*7要高。但是由于对绳股的捻制工艺有着非常高的要求。力森在制造35W*7的绳子基本都用72A,82B,T9的材料去生产,大部分用82B,而强度基本都在1870N/mm2,1960N/mm2。
钢丝绳按照用途对其分类:1.电梯钢丝绳主要用于高层建筑中载人载物的电梯设备中,因此要求结构紧密、柔软、结构伸长及负荷伸长小,润滑调价好,安全系数大,疲劳性能好。此外,为了减少与绳轮的摩擦,需要采用8股结构,而且股中外层钢丝绳的强度要低于内层钢丝的强度;2.航空钢丝绳 主要用作飞机上的航索和操作索,因为规格较细,且要承受大气介质的侵蚀作用,所以要求有较高的耐疲劳性能和耐腐蚀性能;3.矿井提升钢丝绳 是矿井中载人载物料矿石的受力部件,也是所有矿山都高度重视的关键部件,要求耐疲劳、耐腐蚀、耐磨损、伸长小、寿命高、运行安全可靠,此外还要求不旋转、不松散、与绳轮槽接触面大等特点;4.架空索道钢丝绳和缆车用钢丝绳 架空索道主要用作空中运输轨道,压实股钢丝绳厂家,配合以缆车作为运输工具,对这种钢丝绳的基本要求是:具有较大的安全系数,耐磨,钢丝绳表面光滑,弯曲刚度较大,耐大气介质腐蚀,不松散。5.?起重钢丝绳 要求具有抗拉强度较高,柔软性能好,不旋转,耐弯曲疲劳、不松散等基本性能。
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