汽机油可以混合使用吗

润滑油罐车自燃，汽机油可以混合使用吗，夏日行车风险期待关注

我国的中东部隶属季风气候，每每夏季来临多雨高温并存，给行车路况带来了不少的变数，尤其是油料运输车辆，在面对高温环境时由于长时间行车，车辆区域磨损摩擦过大，往往会突发出人意料的自燃现象。日前，在福建龙岩地区的高速公路上，地处某处隧道出口，一辆盛载润滑油的油罐车突发大火，所幸在接到报警后，消防人员迅速赶到控制住了火势。

   据润滑油罐车司机回忆，自东莞出发后一路开向龙岩，在事发路段突然由倒车镜中窥见后车轮正在剧烈燃烧，在紧急停车用自备灭火器扑救无效后，司机拨打了报警电话。当地消防中队赶到时，油罐车后轮及后半截车身已被火势蔓延覆盖，所幸该车只在前半段装载了润滑油，争取了宝贵的扑救时间。在经过了20分钟的紧张作业后，润滑油罐车的明火得以控制。消防部门相应发布公告，提醒长途行车，特别是运输易燃易爆物品的重型车辆，在高温季节提高行车安全意识，荆州汽机油，不要抱侥幸心理，及时排除行车隐患。

车用润滑油除旧布新之国外传说

      自上世纪中后期始，车用润滑油行业内普遍认同的5000公里保养周期，汽机油有保质期吗，至今已逾半个世纪，在全球车用润滑油技术和性能指标日新月异的今天，我国相关行业却仍大多抱持这类固有观点，其中原委和动机智者见智。旧有的润滑油保养周期在欧美早有争论，甚至一度引发了汽车工业界大范围的讨论和技术验证，实测的结果是正常使用的车辆在7000英里至10000英里区间内，完全可以酌情更换润滑油，即使不这样处理也可以保证车辆正常行驶2000英里以上，由此昭告车用润滑油性能升级。

   直观地看，欧美国家车用润滑油的保养里程至少是我国的2倍，类比一下可以说明目前的润滑油油品支持更长的保养周期，汽机油，例如SM级别润滑油，更换区间可达12000公里，而SN级则更达14000公里。

      车用润滑油的性能挑战较大，特别是在交通较拥堵的一线城市。由于我国多数车辆活动环境为城市路况，频繁的起步与制动会导致大量发动机污染衍生物的生成，加速润滑油变质。但即使如此，旧有的5000公里更换周期仍然偏短，过于刻板地遵守会导致浪费。

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