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算法不断进步，派单或成主要模式

作为共享经济在出行方面的典范，Uber和滴滴采取了截然不同的运行模式，Uber以派单为主，滴滴则以抢单为主。对即时配送平台来说，选择抢单模式还是派单模式同样是一个关键问题。

抢单模式和指派模式各有利弊，相较于算法要求严格的指派模式，抢单模式实现起来比较简单，物流，并且给了配送员更多的自由选择权。不过以百度骑士、蜂鸟配送和美团专送为代表的指派模式也有其独特的优势。

就目前来看，包括达达在内的许多众包平台也开始探索指派以及推荐算法的研究，在部分场景应用指派和推荐模式，以提高配送效率。但目前在该方面的技术还并不完善，物流公司哪家好，对配送效率的提升还不明显，所以目前大多数平台还是以抢单为主，派单为辅。不过随着技术的进步，派单模式所占的比重应该会越来越大，逐渐替代抢单模式。

 

一桶加油参加物流趋势峰会助力新零售新物流

09月18日讯：2017年9月16日，由物流FM，点觉CTM联合主办的第二届中国B2B合同物流趋势峰会，在上海佘山茂御臻品度假酒店成功举办！一桶加油此次作为协办方参加峰会，与到场的多家公司物流总监及行业内物流专家交流新零售新物流下的油品流通问题。

开场演讲中嘉宾简明扼要的概括了新零售时代的发展史，80年代是商品为主的时代，附近物流公司，有钱也买不到商品；90年代是营销为主的时代，出现了国内第一支电视广告；00年代是渠道为王的时代，当年的霸王凉茶因为渠道未打通而亏损2个亿；21世纪的10年代是客户的时代，经济开发区物流，服务为主；而如今各行业互相推动，新零售的时代到来，线下引流成本反而低于线上引流成本，新零售还有很大的发展空间，新物流还有很大的发展空间，像一桶加油这种的科技公司也在助力这个时代。

另参会的李宁体育用品物流总监盛炜女士，顺丰集团供应链总监林泰恩博士，YOHO有货物流总监徐凯先生等，也都在新零售新物流的挑战与机遇这一主题下积极探讨，都共同认为新零售离不开新物流，新物流也在新零售发展中被推进。

峰会现场有快仓这样的仓储机器人高科技，有供应链系统开发的咨询渠道，还有各个在自己擅长领域助力新物流的科技公司。此次峰会一桶加油推出自己的新项目：56卡包，一桶加油在行业内一直致力于降低物流公司的用油成本，利用共享经济提高产业及行业发展效率，推动物流行业发展，做专为物流企业服务的能源供应链领头者，以技术驱动完成成本创新和服务创新。而56卡包就是一桶加油的基础上，完善了物流公司的油品管理需求。

在会的多家物流公司对一桶加油的新项目：56卡包表示赞赏，当场敲定合作意向，56卡包主要为客户提供中石化中石油等加油单办理，加油单管理，收据管理等全套解决方案，对于物流公司的司机油卡管理十分便捷

 

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