撬装式lng气化站

设计最大的优点是

（1）能够实现标准化和模块化生产。卸车及储罐增压撬的管口方位可以根据用户需要灵活调整，但是撬的尺寸几乎无需改变，不管是“L型”还是“一字型”的管口排布，lng气化站用地面积，只需要适当调整增压器的设计结构及排管方式就能够实现。（2）大大缩小总撬装站的长度尺寸。采用这种分体式的撬装设计，主汽化器不用受一体撬的运输高度限制，lng气化站施工，主汽化器高度超过运输高度限制时可以采用卧装运输，进而采用可以提高主汽化器的高度方式来减小长度方向上尺寸，从而减小组装后总撬的长度。（3）生产制造及现场安装方便。由于采用金属软管连接，各分体撬在制造时相互独立，对相互连接处管口定位精度要求大大降低，从而提高了生产效率。（4）吊装和运输方便。

安装调式:

1、吊装汽化器使其水平旋转在基础上。

2、坚固地脚螺钉使设奋稳固。

3、联接进口，莘县lng气化站，出口栓查整个汽化器系统。

4、用si lv hua tan 冲洗汽化器系统，以去除系统中的油脂。

5、用氮气吹扫整个汽化器系统，以吹除水份，杂质。

6、用6m -12m 氧气无压排空。

7、栓查完毕，开车升压.

  (1)一次升压到5Mpa 保压10分钟。

  (2)二次升压到10Mpa保压10分钟。

  (3)三次升压到15Mpa保压10分钟。

8、如无漏气即可投入使用。

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