报废汽车回收电话

汽车正规报废不如卖废铁 拆解反而获利多

为了解当前废旧机动车回收市场现状，记者根据在街上随处可得的‘高价回收二手车’联系卡的线索，渝中报废汽车，拨通了上面的电话，借询问二手车价格之名与自称某二手车经销商经理的孙姓男士取得了联系。

在电话中，哪里收报废汽车，记者以一辆已使用10年的老款帕萨特轿车询价，孙经理告诉记者，按照一般市场价格计算，该车可以3万元—4万元的价格回收，但具体价格需看到实车后才能确定。

‘一般都是这价格，你要是到花乡二手车市场上问也就这样，我们还能上门收车。’孙经理说，由于现在车市限购，就是买二手车也需要指标，他们回收的二手车也多是转卖到外地，报废汽车回收电话，要不就是拆解后挣个‘拆车件’钱，加上现在开始严查，收回的二手车销路不好，二手车价也高不到哪儿去。

照此线索，记者走访了北京市丰台区大瓦窑地区，先后与两家废旧汽车解体厂取得了联系。但让记者感到不解的是，两家解体厂的负责人一致建议记者不要报废车辆。

‘10年的旧车，按照国家标准一吨就给350元，还享受4500元的补贴，哪里有报废汽车，总共也就5000块钱。’一家汽车报废解体中心负责人张先生针对记者想要报废的老款帕萨特轿车建议，‘你这车要是按照二手车收怎么着也得3万块钱，比报废可值多了，报废多不值啊！’

截至今年6月底，全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆，且仍维持快速增长态势。汽车保有量不断增加，意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻，亟需大力推动报废汽车回收行业发展。

对报废汽车进行合理回收再利用，不仅有利于保障道路交通安全，减轻环境污染，缓解资源紧张，还在不同程度上降低了汽车厂商的成本，增加经营效益。可见，报废汽车回收行业具有巨大的发展潜力

今后推动报废汽车回收行业发展时，应当注意完善法律法规，在现有基础上制定可操作性强的实施细细则，制定全生命周期的政策法规。同时，建立以汽车生产商为核心的报废汽车回收利用体系，不断提高拆解企业的技术水平。最后，建立起全国范围的报废汽车回收利用网络，促进汽车报废回收行业健康发展。

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