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再制造产品必将成为汽车维修行业的主要产品
保险公司的进入,将成为中国再制造行业进入极速发展阶段的标志。任何汽车配件,没有进入保险公司使用体系,将无法成为主流1产品。全球行业标杆企业美国LKQ公司在纳斯达克上市时,美国也没有出现再制造产品的保险,但很快保险公司就进入了,也造就了LKQ公司近20年的辉煌发展历史。中国的保险公司像平安保险一直在关注再制造产业,也希望推出用再制造件的保险产品,以获得更大的市场份额。保险公司推出便宜的用再制造件的保险产品,它会规定,维修时可以使用再制造产品,如果找不到这类产品,他们也必须用品牌件为顾客将车修好。再制造行业有朋友聊天时抱怨中国保险公司不进入,实际上他们很想进入,但原因很简单,如果他们现在推出保费便宜的保险产品,而再制造件市面上很少,他们还不得不用原厂件维修,那么他们肯定亏本。所有只有当再制造产品非常丰富时,再制造保险产品才会出来,也一定会出来,报废汽车收购公司,所以说,推动再制造行业整体发展,重庆报废汽车,是大家共同的利益,也是汽车拆解行业共同的利益,因为只有再制造行业起来了,拆解行业才能真正提高零部件的价格和利用率,我在此也呼吁,在同等条件下,拆解厂请尽量将旧件卖给再制造行业。
再制造产品必将成为中国汽车维修行业的主流1产品,虽然前途光明但道理依然曲折。作为汽车拆解和再制造行业的综合服务商,拆车匠集团将致力于推动和投资用中国拆解件去发展再制造,去干目前大家不愿意做的薄利多销的事情,希望闯出一条路后有更多的跟进者,购买报废汽车,我们拆车匠集团的主要任务就是为加速再制造件成为主流1产品这一天的早日到来,对我个人来说,这也是我下半辈子奋斗的事业。
你的车开多久报废?
1、私家车家用5座轿车和7座的SUV,非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时,国家就会引导报废。若车辆年限超过15年的,每6个月需要检验1次,若不能通过检验就会强制报废。
2、出租车。使用8年就会强制报废了
3、微型载货汽车。使用12年便强制报废。
4、重、中、轻型载货汽车、皮卡以及半挂牵引车。
说了这么多,小编还是要提醒大家如果你的爱车已经到了该报废的年纪,千万不要舍不得,因为它隐藏安全隐患会让你得不偿失!
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