WHS蜗杆减速机

选择蜗杆头数z1时，主要考虑传动比、效率和制造三个方面

　　从制造方面，头数越多，蜗杆制造精度要求也越高

　　从提高蜗杆效率看，头数越多，效率越高；若要求自锁，应选择单头

　　从提高传动比方面，应选择较少的头数；

　　在动力传动中，在考虑结构紧凑的前提下，应很好地考虑提高蜗杆效率。当i传动比较小时，WHS蜗杆减速机加工，宜采用多头蜗杆。而在传递运动要求自锁时，WHS蜗杆减速机，常选用单头蜗杆。

蜗轮蜗杆减速机的构成，如下：

1.蜗轮蜗杆减速机由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。

2.蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，WHS蜗杆减速机新品，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。

3.蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。

4.蜗杆蜗轮传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来的。小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上，WHS蜗杆减速机，这样的小齿轮外形像一根螺杆，称为蜗杆。大齿轮称为蜗轮。它具有螺旋传动的某些特点，蜗杆相当于螺杆，蜗轮相当于螺母，蜗轮部分地包容蜗杆。

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