桥梁工程求职

桥梁支座养护与维修

中小跨度桥梁支座容易产生各种病害，桥梁工程纠纷，需要找氧化维修工作中重点关注，另一方面，桥梁支座设计寿命一般为20-25年，在桥梁使用期间可能要进行多次更换。桥梁支座更换是中小跨度桥梁因活载所占比例大，在使用过程中支座容易产生这种病害时。桥梁支座出现诸如滚动面不平整。支点承压不均匀、性能老化失效等缺陷时，应进行调整和更换。调整时应采用千斤顶把桥梁上部顶起，然后移动调整支座的位置。更换连续梁一联的边制作时，桥梁工程 力学，可由梁端挺起；当更换中间支座是，应有相邻两个支座同时起顶，并应符合下列规定：

（1）板式橡胶支座损坏、失效应及时更换。

（2）板式橡胶支座出现脱空或不均匀压缩变形应及时进行调整。

（3）支座的座板翘起、变形、断裂应予更换，桥梁工程求职，焊接开裂应予维修。

（4）对需太高的支座，可根据抬高量的大小垫入钢板或地浇筑钢筋混凝土垫块。

对公路桥梁的桩基设计时应注意的问题

对于桥梁来说，桥梁工程，在使用时，桥梁的上面通常会受到很大的负载，所以这就要求使用的桩基在使用时具有很好的稳定性和较强的承载能力，而钻孔灌注桩正是具备了这些特点。桥梁的桩基设计对工程的质量等方面有着很大的影响。

 正确的区分端承桩和摩擦桩。对于这两种桩基，不能单纯的用是否嵌岩来进行区分，同时还要考虑到桩长径比、嵌岩深径比等一些区分因素。

对桩基承载力的合理计算

通过以往的工程试验证明，当岩面较平整。桩的嵌岩深度h>2d时。桩侧嵌固力约占总荷载50％以上。随着嵌固深度增加。承载力也随之增大。但嵌固深度h>3d时。承载力增长不大。《公路桥涵地基与基础设计规范》中计算单桩轴向受压容许承载力的公式中没有对桩嵌入基岩深度规定限值。也没有随嵌入深度值增大而设定相关的折减系数。因此。在桩基设计实践中。当桩基承载力需要通过较大的嵌岩深度来提高时。不妨考虑加大桩径。

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