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桥梁组成
上部结构(superstructure),包括桥跨结构,也叫承重结构;桥面构造(deck)。
下部结构(substructure),也叫支承结构,包括桥墩与桥台(abutment and pier),管道工程识图初级,墩台基础(foundation),支座(bearing),附属结构物。
常用术语
跨度或跨径(span):表征桥梁技术水平的重要指标。
① 净跨径:
梁式桥的净跨径是设计洪水位上两相邻桥墩(或桥台)之间的净距。
拱桥的净跨径的是每孔拱跨两个拱脚界面最i低点之间的水平距离。
② 总跨径:多孔桥梁中各孔净跨径的总和,供水管道工程预算表,也称桥梁孔径,反应了桥下宣泄洪水的能力。
③ 计算跨径:
梁式桥的计算跨径指两相邻支座中心的距离。
拱桥的计算跨径指每孔拱跨两个拱脚界面型心点之间的水平距离。
长度:
① 桥长:两桥台胸墙之间的距离,管道工程,桥梁规模的划分指标。
② 桥全长:两桥台台尾之间的距离。
高度:
① 桥梁高度:桥面与低水位(或桥下路面)之间的距离。
② 建筑高度:行车路面(或轨顶)至桥跨结构最下缘之间的距离。
③ 桥下净空高度:桥跨结构最下缘至设计洪水位(或计算通航水位)之间的距离。
∏型梁:
∏-shaped beam
横截面形式为∏型的梁。与I型,T型同属于肋式梁。受力特点与I型,T型基本相同,计算过程中可以用等效的T型截面代替。
矩形梁:
rectangular beam
横截面形式为矩形的梁。作为受弯结构的梁,其截面中一般上缘受压,下缘受拉。这将使得下缘混凝土很快开裂而退出工作,这将造成材料的浪费和自重不必要的增加。但在正负弯矩交替出现时,由于其配筋的方便,还有一定范围的需求。
桥梁设计荷载
荷载的种类、型式、大小的确定是否得当,既关系到桥梁建设的投资,也关系到桥梁的安全。
特点:
荷载标准并不是一成不变的。作用于桥梁结构上的荷载(及其组合)可能会越来越复杂。对结构行为和材料行为的认识在逐步加深。
荷载组合
荷载组合:各种荷载的取舍以及它们同时作用的可能性。
组合原则:以桥梁在施工和运营时可能处于最不利的受力状态为原则。
基本组合方式:
组合I:恒载(的一种或几种)与基本可变活载(的一种或几种)相组合,即仅考虑主力;
组合II:组合I与其它可变荷载(的一种或几种)相组合,即主力与附加力同时作用;
组合III:组合I与偶然荷载(的一种或几种)相组合,即主力与特殊荷载同时作用。
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