二氧化碳脱氢催化剂厂

催化剂的制法

(1)机械混合:

采用机械搅拌的方法将催化剂的活性固体组分与载体混合在一起构成催化剂。此种方法简便，但制备的催化剂效果不佳。

(2)浸渍法:

采用载体浸泡在活性组分的盐溶液中，蒸发，灼烧而使活性组分附着在载体上。此种方法能使活性组分在载体表面高度分散，具有较好的催化性能。

(3)离子交换法:

此种催化剂载体一般为沸石，沸石在使用前先用铵盐或矿酸进行离子交换，则沸石上被引入氨离子或氢离子，然后将其放入一定量活性组分配成的离子溶液，将活性离子交换到载体上。这种方法使活性组分的分散度更好，催化活性更高，但制备较费时间。

(4)沉淀法:

沉淀法是在含金属盐类的溶液中加入沉淀剂，生成水合金属氧化物或碳酸盐的结晶或凝胶，再通过进一步分离、洗涤、干燥而得活性组分。此法适用于负载量较大的催化剂。

(5)其他:

将活性组分附着到载体上的方法较多，例如，将浸渍与机械混合联合起来、柠檬酸络合法、水热生晶法等。

硫酸生产用钒催化剂  钒催化剂于1913年在德国巴登苯胺纯碱公司首词使用，30年代起全部代替了铂催化剂用于硫酸生产。钒催化剂的作用是加速二氧化硫氧化成三氧化硫的反应速度。钒催化剂商品一般为直径 5mm圆柱形颗粒，其氧化钒、氧化钾载在多孔性硅藻土载体上。在反应条件下，二氧化碳脱氢催化剂厂，钒催化剂有效成分熔融分布在载体微孔内表面上，形成一定厚度的液态薄膜。熔盐混合物是由多种钒氧化物溶解在碱金属的多种焦硫酸盐中所构成。钒催化剂正常使用寿命 5～10年或更长。催化剂在生产装置上的装用量，按日产吨酸规模计一般为 180～300l，这与气体组成、设计条件以及尾气要求有关。

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