锂电车

常见的电池充电系统方块图如下，包含充电器及电池组两大部分。 ①充电器又包含适配器(Adaptor)及充电控制器两部分。适配器将交流电转为直流电，充电控制器则限制直流 电的zui大电流及zui高电压。②电池组包含保护板及电池芯两大部分，锡林郭勒盟锂电，以及一个 PTC 来限定zui大电流。适配器交流变直流作用：电控制器限流限压。充电器作用: 保护板过充、 过放、过流等防护。

因为，过充后极片上到处 都是针状锂金属结晶，刺穿点到处都是，到处都在发生微短路。因此，电池温度会逐渐升高，锂电车，最后高温将电 解液气体。这种情形，不论是温度过高使材料燃烧爆1炸，还是外壳先被撑破，使空气进去与锂金属发生激烈 氧化，都是爆1炸收场。 但是过充引发内部短路造成的这种爆1炸，并不一定发生在充电的当时。有可能电池温度还未高到让材料 燃烧、产生的气体也未足以撑破电池外壳时，消费者就终止充电，带手机出门。这时众多的微短路所产生的 热，慢慢的将电池温度提高，经过一段时间后，才发生爆1炸。消费者共同的描述都是拿起手机时发现手机很 烫，锂电池电动车，扔掉后就爆1炸。

综合以上爆1炸的类型，我们可以将防爆重点放在 过充的防止、外部短路的防止、及提升电芯安全性三方面。其中过充防止及外部短路防止属于电子防护，与电池系统设计及电池组装有较大关系。电芯安全性提升 之重点为化学与机械防护，与电池芯制造厂有较大关系。

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