桥梁加固施工

体系转换加固法

体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造，达到使桥梁的受力体系和受力状况发生根本性的改变，桥梁加固施工，并能够起到减小其承重构件的应力作用，最终达到提高承载能力的目的效果。

目前常用的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。

加深对桥梁加固构件分阶受力特点认识和理解是树立正确设计思想的前提。

　　桥梁加固构件的设计必须考虑带载加固分阶受力特点，是桥梁加固设计与新建桥梁设计的区别，加深对这一问题的认识和理解是树立正确设计思想的前提。只有了解“桥梁加固构件分阶受力引起的后加补强材应变(应力)滞后”的受力特点，温州桥梁加固，才能理解“极积推广预应力主动加固设计思想”的真实含义。

　　桥梁加固构件后加补强材料应变滞后是影响加固构件工作性能、制约后加补强材料利用效率和控制加固工程成本的瓶颈。解决后加补强材料应变（应力）滞后的根本途径是变被动加固为主动加固，对后加补强材料施加预应力，做成预应力加固体系，桥梁加固公司，正截面抗弯加固要加预应力，斜截面抗剪加固更要加预应力。靠预应力的主动受力，从根本上解决后加补强材料的应变（应力）滞后，提高后加补强材料的利用效益，以少的成本创造上佳的加固效果。由于预加力的作用改善了原梁的应力状态，可以提高原梁的承载力和抗裂性能。

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