热管换热器

如何提高冷却器的传热效率？

冷却器传热系数的大小实际上是由传热过程总热阻的大小来决定。冷却器传热系数值也就越低，换热器，冷却器传热过程中的总热阻越大，增强冷却器传热效果最积极的措施就是设法提高设备的传热系数。

 强化冷却器的传热效率，热管换热器，为了提高冷却器的传热系数。国内外出现了多种强化元件及强化措施。冷却器换热管中加扰流子添加物进行强化传热在工业上已使用了多年，可以使冷却器总的传热系数出现明显的提高，可以大大节省冷却器的传热面积，降低设备重量，节约大量金属材料，许多优点已日益引起人们重视。

 不可能无限制的增强，由于扩展传热面积及加大传热温差常常受到场地、设备、资金、效果的限制。所以，当前冷却器强化传热的技术评价主要方向就是如何通过控制冷却器传热系数值来提高冷却器强化传热的效果。现在使用最多的提高冷却器传热系数的技术就是冷却器换热管中加扰流子添加物，通过扰流子添加物的作用，使冷却器传热过程的分热阻大大的降低，并且最终来达到提高冷却器传热系数。

 其总热阻是各项分热阻的叠加冷却器在使用过程中。所以要改变传热系数就必须分析传热过程的每一项分热阻。如何控制冷却器传热过程的每一项分热阻是决定冷却器传热系数的关键。

关于冷却器全停故障现象的表现

在大型变压器运行中，出现两组冷却器全停事故使主变压器跳闸或被迫减负荷的情况经常发生。变压器运行中冷却器全停，多属于冷却器电源故障及电源自动切换回路故障引起。此时将发“冷却器全停”的中央信号。对冷却器全停故障，板式换热器价格，若不及时处理使冷却器恢复运行，螺旋板换热器，则在全停时间超过20min或油温超过跳闸整定值时不同厂家规定不一样，变压器会自动跳闸。

冷却器全停故障现象表现为：

1、变压器油温上升速度比较快，变压器的温度曲线有明显的变化。

2、监视变压器风扇运行的指示信号灯熄灭。

3、部分故障还伴随有“动力电源消失”或“冷却器故障”等信号。 故障检查：

1、冷控箱内电源指示灯是否熄灭，判断动力电源是否消失或故障。

2、冷控箱内各小开关的位置是否正常，判断热继电器是否动作。

3、冷控箱内电缆头有无异常，检查动力电源是否缺相。

4、站用电配电室冷却器动力电源保险是否熔断，电缆头有无烧断现象。

5、备用电源自动投入开关位置是否正常，判断备用电源是否切换成功。

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