机油冷却器

强迫油循环风冷变压器冷却器启动回路浅析

大型变压器大多采用强油循环风冷（ODAF/OFAF）的冷却方式，为了增强冷却系统的可靠性进而提高变压器的安全运行性能，往往采用多组冷却器分组控制的设计方案，由于分组方案应用较广，且经过多年使用，逐渐趋于完善，但也存在一些未被重视的问题。

变压器的铜损和铁损消耗的能量绝大部分都转化为热量，造成了变压器绕组及铁芯温度升高，而变压器的绝缘寿命和温度又密切相关，根据试验得出，当平均温度每升高10摄氏度时，油的劣化速度就会增加1.52倍。根据冷却方式分类。目前电力系统运行中的变压器以油浸自冷式、油浸风冷式及强迫油循环式三类为主。同样环境下强迫油循环冷却效果优于油浸风冷，油浸风冷冷却效果优于油浸自冷。

大型变压器为了提高容量、减少体积、重量和材料消耗大多会采用强迫油循环导向风冷方式，这种冷却方式采用的是油泵导向强迫加速热点油循环，经风冷散热器使变压器冷却效果提高。按照《变压器运行规程》的相关规定，机油冷却器，为防止变压器油劣化过速，列管式油冷却器，上层油温一般度，不宜经常超过85摄氏，多数变压器因此设有过温保护，当温度达到设定值就会跳闸。一旦变压器因油温过高导致绝缘损坏事故或过温跳闸，就会给系统的正常供电和安全运行带来严重的影响，因此根据变压器的容量及其重要程度，必须装设良好且可靠的冷却系统。

为了增强冷却系统的可靠性进而提高变压器的安全运行性能，往往采用多组冷却器分别控制的设计方案，当某一组冷却器故障时不影响其他冷却器的运行，冷却器，使得变压器能够大程度上得到冷却。分组的另外一个好处是运行检修灵活，冷却器一般分成4-12组，可以根据负荷即温度来确定投入的组数，及低温及低负荷时投入较少冷却器，以免导致能源及冷却器寿命的浪费。

螺杆冷水机的冷却方式

螺杆式冷水机功率比涡旋式的大，螺杆式冷水机主要应用于中央空调系统或大型工业制冷方面。螺杆式冷水机因其关键部件压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机，机组由由蒸发器出来的状态为的气体冷媒;经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。被压缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨胀到低压，变成气液混合物。其中低温低压下的液态冷媒，在蒸发器中吸收被冷物质的热量，重新变成气态冷媒。气态冷媒经管道重新进入压缩机，开始新的循环。这就是冷冻循环的四个过程，也是螺杆式冷水机的主要工作原理。

     螺杆式冷水机按照散热方式的不同可分为，水冷、风冷。水冷采用冷却水塔水循环散热进行散热，而风冷螺杆式冷水机，采用翅片空气散热。

机油冷却器、冷却器、巨力液压(查看)由泰州市巨力液压机械厂提供。行路致远，砥砺前行。泰州市巨力液压机械厂（www.jlyyjx.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为换热、制冷空调设备较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!