钢板

国内的汽车用一般都是高强度钢板，高强度钢板的分类都有哪些大家知道吗？下面就和山东钢冶的小编一起来了解一下吧：

? 各向同性钢板（IS）

各向同性钢属于低碳威合金钢，该钢特点为具有很低的平面各向性即Δr趋于零（一般在-0.15~+0.15之间）、高强度、高n值和成型性能好等。强度级别按照屈服强度可分为220、250、260、280和300Mpa。各向同性钢主要用于汽车外板，主要在欧洲系列车型上使用较多，日系汽车很少使用。

? 双相钢（DP）

DP钢是以Si、Mn为主要合金成分的低成本钢材。在连续退火过程中，首先加热到760-830℃的铁素体+奥氏体两相区，使其组织为一定比例的铁素体和奥氏体。此时令钢材淬火到马氏体点一下，则奥氏体转变为马氏体，导致所谓的“双相组织”。DP钢基体为软的铁素体，在其上分布硬质的马氏体，枣庄钢板，两者分别确定材料的低的屈服强度和高的抗拉强度。DP钢比传统的高强钢有更高的初始加工硬化率，所以有很低的屈强比，可以得到很大的延伸。DP钢中固溶较多的碳，所以也是一种烘烤硬化钢，在经过烘烤涂漆后，屈服强度提高约100Mpa。

DP钢在车辆冲撞的高速变形中，表现出比普通高强钢更高的强度，所以具有更大的冲击能吸收能力，有利于提高车辆的安全性。主要组织是铁素体和马氏体，其中马氏体的含量在5%-50%，随着马氏体含量的增加强度线性增加，强度范围500-1200MPa。

双相钢还具有低的屈强比、高的加工硬化指数、高的烘烤硬化性能、没有屈服延伸和室温时效等特点。一般用于需高强度、高的抗碰撞吸收能且成型要求也较严格的汽车零件，如车轮、保险杠、悬挂系统及其加强件等，随着钢种性能和成型技术的进步，DP钢也开始用于汽车的内外板零件。

钢板

是应用最广泛的钢材之一，钢板供应商，常称它为通用钢材。各种钢板

规格用厚×宽表示。我国生产的钢板品种规格达

4000

多种。按新制

定待发布的国家标准

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大市场，小产能

   日子不好过的，还有大大小小的钢铁厂。据业内人士观察，由于珠三角地区本来就竞争激烈，加上市场萎靡不振，钢板出租，钢材价格已经被压得极低，钢铁企业盈利空间微薄。从北方过海而来的钢材，与广东本地钢厂韶钢出产的同类钢材，价格已相差无几。

[废  钢]：上海重废1490，彩钢板价格，唐山重废1220，北京重废1030，预计今日稳中盘整。[冶金焦]：邯郸二级焦660，唐山二级焦690，临汾二级焦560，预计今日继续持稳