奔驰S300L刷ECU升级威猛大奔

从1955年的第一代Ponton到2006年诞生的这一代S级W221，代表奔驰最高工艺的豪华车系至今已经发展到第八代，从这长达54年的发展史中我们可以看到奔驰是如何逐渐雄霸豪华型车市场且最终成为这个级别王者的历程，而作为这个拥有辉煌历史车系的最新一代成员，2006年亮相于世人面前的S级通过增加车身尺寸、膨胀肌肉线条来进一步彰显威严的王者风范。

S300L采用了跟S500L一贯的闪亮黑漆，蔚蓝的天空在其车身上一倒影，简直就是一幅风景画！比起宝马跟奥迪的相似车型，S300L有着自己独特的一面，长长的轮廓线似乎是要宣告大家：我也是豪华S级的成员！

跟S500L比起来，S300L的内饰则略带土豪气息，深红色的实木装饰搭配浅棕色和浅黄色的组合几乎是很多标榜豪华性的车型所拥有的标准配置。具体细节上则都有亮点，尤其是液晶屏式仪表盘，充满了科幻跟炫彩的感觉，而且这种液晶屏式仪表盘在现役的奥迪A8和宝马7系上都没有类似的配置，只在即将上市的新一代宝马7系上才有近似的功能，奔驰的技术领先性不言而喻。

虽然搭载了180KW发动机，但是重达1925kg的S300L在全油门加速时给人的感觉依旧不够迅猛，起步时最大加速峰值也才0.6G，即便有着平顺的换挡和线性的动力表现，还是让人有那么小小的一点失望。于是车主想到了升级ECU来改善这个瑕疵。

这款S300L使用CMD设备可以直接连接原车的OBD接口读写数据，无需拆解ECU，这样更加快捷、方便。工程师把CMD设备连接好汽车以后开始读取原车数据，然后发往国外进行调校；等数据调好发回，再写入原车，等待车子自检就可以试车了。

接下来就是工程师陪客户试车了。车主反映起步肉、加速滞缓等问题得到了明显改善，油门反应更加灵敏、输出更加顺畅。最后来看一下ECU升级前后的数据对比：
原车数据：180KW/245HP， 扭矩是300Nm；ECU动力升级后可以提升：22kw/30P马力，扭矩可以提升36Nm，峰值扭矩达到336Nm。