厂商 ：济宁英达液压有限公司
山东 济宁- 主营产品：
- 液压绞车1-12T
- 液压摆线马达
- 伊顿马达
BH,NP,P,S,SE,SW,AF,GW,BG液压绞车、EG液压绞车。
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概述
W系列液压绞车采用国外先进技术，由带单向平衡阀及控制制动器的高压梭阀组成的各种集成阀块。高、低速液压马达、Z型制动器、ZGFT型或ZGFB型行星减速机、卷筒以及机架等部件组成，用户只需配备泵站和换向阀即可。由于绞车自带阀线，它不但简化了液压系统而且提高了传动装置的工作可靠性。除此，它还具有起动和工作时效率高、功率大、能耗少、噪音低、外形美观、尺寸紧凑、经济性好等特点，该产品可广泛用于建筑工程、石油、煤矿、机械、地质钻探、船舶甲板机械等设备中，产品不但已畅销全国，并出口到东南亚、印度、韩国、俄罗斯、荷兰等国家和地区。
型号举例：
W334-75-88-22-ZPG表示行星减速器一级、二级、三级、齿轮模数依次为3、3、4的三级行星减速器驱动，绞车第一层额定拉力为75KN，容绳量为88m，钢丝绳直径为22mm，带多片盘式制动器及单向平衡阀，用高速马达驱动的液压绞车。
注：
1.总排量为卷筒每转一转的供油量，工作压差为绞车工作时A、B两进出口的压力差；
2.供油流量是泵的理论流量，即在考虑系统容积效率为0.9的情况下计算所得；
3.容绳量为绞车的理论容绳量，实际允许的有效容绳量应考虑保留纲丝绳3圈以防绳头脱出；
4.当系统压力超过16Mpa时，进入制动器处应设置减压阀，对系统回油背压大于1Mpa时，制动器控制回路应设置两位三通顺序阀，使制动工况时，制动器油缸直接通油箱；
5.本系列绞车可带压绳机构及最后三圈钢丝绳防脱绳报警装置、排绳器及测速轴（此项为选项，用户订货自选）；
6.液压马达泄漏油必须直接回油箱，不允许与主回油路连接。
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非标绞车，我公司亦可根据客户要求订制
注意事项
安装液压绞车前，确保卷筒的转动与印在粘纸上箭头所指方向一致。可按需定制具有不同转向的液压绞车。
安装液压绞车时可将底座朝下、朝上或任意其他位置。安装前必须检查固定面须有足够的厚度和适当的平整，否则当拧紧螺丝后，会在液压绞车底座上产生应力，该应力将传递到内部构件，迅速造成磨损和破裂。
将所有固定孔（通常4个)都拧上合适的螺丝，螺丝的直径不要小于固定孔的直径，用扭力扳手拧紧螺丝。
通常液压绞车用于二根管子连接液压管路和马达，检查管子的直径不小于阀和马达的连接孔
液压管路在液压绞车安装中显得十分重要。例如，控制配油阀（开启）让马达的二个分支将液压油路沿着液压绞车旋转方向排入同一油槽。
必须配置中有位机能H形控制配同阀，并装有自动复中位弹簧，每当操作工移位后能自动回复到其初始位置。
若控制配油阀处于闭门状态，制动装置不起作用。
在使用液压绞车过程中，当马达处于动行时，制动装置必须自动开启，而当马达关闭时，制动装置必须关闭。
当开启制动器，需让少量压力油从马达的输出支管进入静态制动器内部的活塞（开启压力至少0.22.2Map。对应于弹簧的运动，压力油推动一个接一个的制动片，从而使得马达的轴能够空转。
系统液压可能的情况下，如液压绞车仍然继续工作，负载物会掉落。
若管路的直径不足以使液压油充分流动，整个系统的压力很可能升高，从而对机器正常工作产生严重的威胁。
当液压绞车停止工作而内部仍有余压，制动器就不能完全闭合，制动器机械效率将下降。
使液压系统油路在管道内正常流动所需的压力为0.4——0.5Mpa。
对于液压管路，另一重要因素是过滤器。我们建议在轴向成达上使用10微米的过滤器，在摆线转子马达和液压径向活塞马达上最大不超过25微米的过滤器。
过滤器应周期性地更换，确保系统个部都有良好的性能和长久的寿命，并使液压系统油路在较低压力下的自由流动。
在管路中安装最大压力阀是绝对必要的，若在控制配油阀中没有安装，则必须在管路中安置一个，随后校准可能的最高压力值。
| ZYW系列液压绞车技术参数（部分） |
液压绞车(卷扬机装置)液压绞车(卷扬机)多用吊装，牵引作用，由带单向平衡阀及控制制动器的高压梭阀组成的各种配流器、各形式种类的液压马达、液压制动器、行星减速器、卷筒、机架、压绳器及离合器等部件组成，用户只需配备泵站和换向阀即可。由于绞车自带阀组，它不但简化了液压系统而且提高了传动装置的工作可靠性。主要优势体现在：起动和工作时效率高，能耗少，噪音低，外形美观，尺寸紧凑，经济性好等特点。目前可替换戴纳密克DINAMIC卷扬机(液压绞车)、欧乐，德国REXROTH(力士乐)GFT-W卷扬机装置等等。如所需订货规格查找不到相应详细信息，请与我公司营销中心联系。
| 加工定制：是 | 额定电流：5A | 额定电压：220V |
| 额定功率：10KW | 结构形式：柱塞式 | 品牌：英达 |
| 受载类型：径向马达 | 转速类型：低速马达 | 型号：1-12T液压绞车 |
