广西化工平台玻璃钢格栅

我公司生产的玻璃钢格栅盖板是一种非金属材料，它不同于传统的金属格栅，其在化学介质的作用下不会发生电化学腐蚀而生锈，不会因此使得材料的结构受到破坏，不需要进行定期或不定期的检查、维护，不会导致工厂停产，并且不会像金属格栅那样由于许多不可见因素的存在，引起一系列的不可预见的事故发生。同时，它也不同于木材等材料会发生腐烂、霉变现象，是传统的铁、木、水泥等材料的升级换代产品。
    1、玻璃钢格栅盖板耐腐蚀耐老化。
    2、阻燃。本公司特殊设计的配方可以满足工程对防火的要求，从而保证安全。公司产品通过ASTM E-84阻燃测试具有较好的阻燃防火性能。
    3、绝缘、绝燃、无磁性。
    4、具有轻微弹性，可减少人员的疲劳感，增强舒适感，提高工作效率。
    5、轻质、高强、且便于切割、安装。由于是经树脂和玻璃纤维复合而成，其密度较小，仅为铁的四分之一，铝的三分之二，但其相对强度却又高于这些金属。其自重轻，可以大大的减少基础支撑，从而减少了工程的材料成本。其切割安装简便，无需动火及大型起吊设备，仅需少量人工及电动工具，使得安装成本也大为降低。
    6、内外均一的颜色，并且色彩可任意选择。能根据客户的要求定制颜色，改善生产场所的环境。
    7、具有较好的综合经济效益。
    8、可设计性强，尺寸灵活多样，尺寸稳定。　　
    本公司可根据客户要求定制生产玻璃钢格栅盖板，如不同的孔格尺寸，不同的外型尺寸，不同的负载要求等。可最大程度地满足客户的要求，并能将切割引起的损耗降至最低，从而为客户节约成本。

据美国Lucintel公司的一份报告介绍，预计2010至2015年期间，复合材料(玻璃钢格栅、玻璃钢盖板)在客运轨道车辆中的应用将出现双位数的增长，到2015年达到7.32亿美元。
    这份报告名为《2010-2015复合材料在全世界客运轨道市场中的机遇》。报告称，复合材料在客运轨道行业中的应用由客运轨道总市场的发展所推动。从高速列车早期采用复合材料(玻璃钢格栅、玻璃钢盖板)开始，复合材料就在客运轨道行业的多种用途中获得应用。复合材料提供了优于传统材料的若干优点，但其初始成本却是妨碍它们在客运轨道行业中更快发展的一个壁垒客运轨道行业用复合材料市场由玻璃纤维复合材料所主宰。玻璃纤维增强聚酯占所用复合材料的绝大多数，而玻璃纤维增强酚醛复合材料仅限于防火用途。
    欧洲是客运轨道行业复合材料的主要消费地区，预计在将来还会保持强劲增长。亚洲的新兴经济国家对铁道投资的增加也可能对复合材料供应商和模塑商提供重大机遇。

郑州凯旋玻璃钢有限公司是一家专业生产、销售玻璃钢格栅、玻璃钢盖板、树篦子、洗车房玻璃钢格栅、砂岩背景墙、砂岩浮雕、手糊玻璃钢等的玻璃钢精工企业。