S一1型铝合金双向复轨器

S一1型铝合金双向复轨器

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　　S一1型铝合金双向复轨器
    S—l型铝合金双向复轨器是由兰州铁路局银川分局开发研制的新型复轨器。适用于各型机车车辆脱轨后的救援起复，已在新型内燃、电力机车上配备使用。
    1．结构特点
    ①该型复轨器采用优质铝合金材料经特殊铸造工艺处理成型，具有重量轻、强度高等优点。
    ②复轨器采用拱形弧面中空竖板结构，设有双向引导棱、踏铁、复轨器垫铁，结构合理，承压能力好

2．主要技术参数
　　外形尺寸：长900 mm、宽310 mm、高290 mm；重量：45.5 kg/只；
　　抗拉强度：350—380 MPa；
　　延伸率：5.5％～7.5％：
  表面硬度：HBS97～112。

3．使用方法
   ①该型复轨器由两只完全相同的主体组成，起复作业时须同时使用。
   ②在拉复方向的前方钢轨内、外侧相同位置安放复轨器，适当清除石碴，使之与钢轨密贴。复轨器安放平稳后，将3根钩螺栓由钢轨底部穿进复轨器主体安装孔后并紧固。
   ③脱轨车轮至复轨器问用石碴或铁垫板等垫好，以减少拉复阻力，防止轧坏轨枕。
   ④在60 kg/m及以上重型钢轨上使用时，应在轨座上和复轨器小端下面安放专用铝垫板，以免复轨器主体折损。
   ⑤起复前应在复轨器引导棱及主体顶部涂润滑油，以利于复轨并减少引导棱的磨损。
   ⑥当脱轨车轮距基本轨超过240 mm时，应先采用“抬高逼近”的方法，使脱轨车轮靠近基本轨后再进行拉复。

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