7001铝棒密度7001铝合金

　纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。

       铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。造成电偶腐蚀（Galvanic corrosion）加速的情况有：铝合金与不锈钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。如果铝和不锈钢要一同使用必须在有water-containing systems或是户外安装两金属间电子或电解隔离。

　　　铝合金的成分需要向美国铝业协会（Aluminium Association，AA）注册。许多组织公布更具体制造铝合金的标准，包括美国汽车工程协会（Society of Automotive Engineers，SAE）特别是航空标准[1]，还有美国材料试验协会（American Society for Testing and Materials，ASTM）。

1000 系列 至少含99%（重量百分比）的铝

2000 系列 铜合金，强度媲美钢。以前称为杜拉铝，是常用的航太合金，但容易受到粒间腐蚀，逐渐被7000系列取代。

3000 系列 锰合金，有加工硬化。

4000 系列 硅合金，亦称为硅铝明

5000 系列 镁合金，可解决加工硬化，强度媲美钢铁。

6000 系列 镁硅合金，易于加工，可沉积硬化，得到的强度不是很高。

7000 系列 锌合金，可析出硬化，在所有铝合金中有最高强度。

8000 系列 混合

     美国铝业协会（Aluminium Association,AA) 采取与锻造用合金相似的命名原则。 英国标准〈British Standard,BS〉、德国标准（Deutsches Institut für Normung,DIN）使用了不同的名称。 在美国铝业协会（AA）系统，第二个二位数代表了最小含铝量，例如150.x代表最少含99.50%铝。该数字小数点后值为0或1，指的铸件和铸锭分别。 美国铝业协会系统下的主要铸造用铝合金列表如下：

1xx.x系列： 至少含99%铝

2xx.x系列：铜

3xx.x系列：硅,铜 和（或）镁

4xx.x系列：硅

5xx.x系列：镁

6xx.x系列：镁,硅

7xx.x系列：锌

8xx.x系列：锡

9xx.x系列：混合

　　　铝合金广泛的被应用在工程结构上。合金系统由数字系统分类(ANSI)，或由名称表示主要的组成合金(DIN及ISO)。 选择正确的合金为一种指定的应用，需要考虑材料的强度、延性、成形性、焊接性、抗腐蚀性等等。铝广泛地使用在现代航空器里是由于它高强度和较低的重量比率。

　　　弹性度铝使用不当，可能会导致些问题。尤其是在对比铁或钢后，觉得铝有“更好的表现”的那些直觉行事的设计师，机械师，或技术员。 跟铁或钢相比，相同大小的铝重量只有铁或钢的三分之一，似乎有着巨大的吸引力。但必须注意到，刚性同时也减少了三分之二。因此，直接更换一个铁或钢铁的零件，并施加可接受的力量，虽然不会造成破坏，但是铝的弹性会造成零件三倍以上的挠度。

　　铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。