上柴200KW发电机

柴油发电机组润滑油系统：

润滑系统包括：管路系统、预热、预供、自动控制装置等。柴油发电机组的机油泵将润滑油传递到各活动部件，起到润滑和冷却作用。其润滑供油分成AB列，在机器两侧布置相同的冷油器、过滤器、管道。油从油泵出来后输送至冷油器，然后至过滤器联箱，油流经过3个全流量的缸式过滤器、其中两个用于轴承供油，一个过滤器用于活塞冷却。当机油油位低于低限或高于高限时，不得起动及运行，更换机油时戴好防护手套。

上柴200KW发电机

自动灭火（停车）

1、燃油管路进入空气，输油管路连接松动，或管路空气排除不净使空气进入燃油管路引起高压油路供油中断。

2、喷油嘴卡死，柴油机发生反排气。其原因是由于喷油嘴卡死在针阀开启状态，缸内压缩气体通过喷油器的喷孔进入燃油供给系统，中断燃油供给，使柴油机自动停车。故障出现后，将气体排除后，起动柴油机，不久还会重复发生。检查各缸高压油管喷油脉冲情况，喷油嘴卡死的高压油管脉冲无感觉，时间太长，油底壳的油面也会升高。发现喷油嘴卡死后，应及时修研或更换。

    3、供油系统燃油耗尽不供油。一般从车辆油面指示信号可以判断。用手油泵泵油时，松开放油螺钉，油泵不供油。用透明管连接的管路，检查管路也可发现。确定原因后，按规定加油起动。

    4、油管突然破裂。中断燃油供给，自动停车。查看供油系统管路即可发现故障所在。更换处理。

    5、 燃油中混入水分较多，不能正常供给燃油而自动停车；一般由于长时间没有清理油箱，底部积水太多所致。清理油箱，更换燃油。

    6、燃油结冰。燃油供给中断，引起自动停车。一般由于燃油牌号不符合要求所致。查看供油管路，可以发现。放出油箱内全部燃油，更换符合要求的燃油即可。

    7、输油泵不工作。燃油供给系统不能正常供油，引起自动停车。打开燃油系统放气螺钉检查，出油不正常。修理或更换输油泵处理。

8、柱塞突然卡住。供油系统不能正常供油，自动停车。高压油管没有脉冲感觉，修研或更换柱塞处理。

9、喷油泵柱塞弹簧断裂。高压油泵不能供给高压油，柴油机无法工作而自动停车；手摸高压油管没有脉冲感觉。拆解高压油泵，更换损坏零件并重新调整高压油泵。

10、缸内进水。有的车进气口位置很低，在通过河流水塘时，进气口被水淹没，大量水被吸入缸内，造成柴油机自动停车。其次是缸套和缸套底孔突然爆裂或冲缸垫，冷却水腔与气缸相通，冷却水大量涌入缸内，使柴油机突然停车。对前一种情况，可以检查空气滤清器的滤芯有没有被水浸过的痕迹来判断。后一种情况，一般比较少见。不论哪一种情况，一般都盘不动车。都必须拆解柴油机，针对故障原因，进行彻底清理和修理，并按要求装复。柴油机缸内进水，决不允许采取拖车拖等办法强行启动，否则将造成非常严重的后果。

11、柴油机发生严重捣缸、抱瓦等故障时也可能造成突然停车。

12、点火正时突然改变。如发生正时齿轮打齿、滚键、喷油泵凸轮轴断裂等，使供油规律彻底改变，柴油机无法正常工作而停车。检查供油时间一般能发现原因。进一步拆解柴油机相关部位，确定故障原因，修理或更换相应损坏零件。

13、进气系统连接管路和空气滤清器堵塞。断开柴油机进气管同连接管路的连接，柴油机工作正常，可判断为连接管路和空气滤清器有堵塞情况发生。进一步查明原因，进行清理或修理。

14、气门脱落、连杆弯曲、连杆螺栓或主轴承螺栓断及活塞断等严重故障，致使柴油机不能运转。由于这些原因柴油机停车，往往有非常严重的故障出现，不难加以判断。