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四冲程柴油机的工作原理
在热力过程中,只有工质膨胀过程才具有做功能力,而我们要求发动机能连续不断地产生机械功,就必须使工质反复进行膨胀。因此,必须设法使工质重新恢复到初始状态,然后再进行膨胀。因此,柴油机必须经过进气,压缩,膨胀,排气四个热力过程之后,才能恢复到起始状态,是柴油机连续不断的产生机械功,
故上述四个热力过程称为一个工作循环。
若柴油机活塞走完四个冲程完成一个工作循环,称该机为四冲程柴油机。如果活塞走完二个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机。目前,柴油发电机组配置的柴油机都是四冲程机。
(1)进气过程
进气冲程的目的是吸入新鲜空气,为燃料燃烧做好准备。要实现进气,缸内与缸外要形成压差。因此,此冲程排气门关闭,进气门打开,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方的汽缸内的容积逐渐扩大,压力降低,缸内气体压力低于大气压力约68~93KPA。在大气压力的作用下,新鲜空气经进气门被吸入气缸,活塞到达下止点时,进气门关闭,进气冲程结束。
(2)压缩过程
压缩过程的目的是提高气缸内的空气压力和温度,为燃料燃烧创造条件。由于进,排气门都已关闭,气缸内的空气被压缩,压力和温度也随之升高,其升高的程度,取决于被压缩的程度。不同的柴油机各有不同。当活塞接近上止点时,缸内空气压力达3000KPA~5000KPA。温度达500~700摄氏度,远超过柴油的自燃温度。
(3)膨胀过程
当活塞上行将终了时,喷油器开始将柴油喷入气缸,与空气混合成可燃混合气,并立即自燃,此时,气缸内的压力迅速上升到约6000~9000KPA,温度高达1800~2200摄氏度,在高温高压气体的推力作用下,活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而做功,随着气体膨胀,活塞下行,其压力逐渐降低,直到排气门被打开为止。
(4)排气过程
排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程结束后,缸内的燃气已经成为废气,其温度下降到800~900摄氏度,压力下降到294~392KPA。此时,排气门打开,近期门仍关闭,活塞由下止点向上止点移动,在缸内残存压力和活塞推力的作用下,废气被排除缸外。当活塞又到达上止点时,排气过程结束。排气过程结束后,排气门关闭,进气门又打开,重复进行下一个循环,周而复始不断对外做功。