直销大中小型机械设备专用电机晟邦

晟邦电机分为：

直流电机、交流电机（单相、三相）、大型、中小型、微型电机

参数及性能

级数分别有：二级-2800、四级-1450、六级-960、八级-700

转数：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机

安装方式：卧式（带底脚）、立式（带凸缘）、法兰式安装（在脚架与接机器的那端上

面）

频率：50Hz、60Hz

绝缘等级：A级-105度、E级-120度、B级-130度、F级-155度、H级-180度

防护型式：封闭式、防水式、防爆式等等

环境：高温、低温、室温

可选购时，特殊需求可定制各种电压设备~！

减速机作用：

减速机的作用主要有： 　　

1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机

额定扭矩。 　　

2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都

有一个惯量数值。

减速机工作原理

　　减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通

过减速机的输入? 减速机轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，

普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是

传动比。

分类

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型

号各异，不同种类有不同的用途。

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；

按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥

齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同

轴式减速器。

减速机设计程序

一、设计的原始资料和数据 　　

1、原动机的类型、规格、转速、功率（或转矩）、启动特性、短时过载能力、转动惯量

等。 　　

2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载

荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向

等。　　

3、原动机 作机与减速器的联接方式，轴伸是否有径向力及轴向力。 　　

4、安装型式（减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式）。 　　

5、传动比及其允许误差。 　　

6、对尺寸及重量的要求。 　　

7、对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。 　　

8、环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；润滑与冷却条件（是否有循环

水、润滑站）以及对振动、噪声的限制。 　　

9、对操作、控制的要求。 　　

10、材料、毛坯、标准件来源和库存情况。 　　

11、制造厂的制造能力。 　　

12、对批量、成本和价格的要求。 　　

13、交货期限。 　　

上述前四条是必备条件，其他方面可按常规设计，例如设计寿命一般为!"年。用于重要场

合时，可靠性应较高等。　　

二、选定减速器的类型和安装型式 　　

三、初定各项工艺方法及参数 　　选定性能水平，初定齿轮及主要机件的材料、热处理工

艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品。 　　

四、确定传动级数 　　按总传动比，确定传动的级数和各级的传动比。 　　

五、初定几何参数 　　初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他几何参数。 

六、整体方案设计 　　确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等。 　　

七、校核 　　校核齿轮、轴、键等负载件的强度，计算轴承寿命。 　　

八、润滑冷却计算 　　

九、确定减速器的附件 　　

十、确定齿轮渗碳深度 　　必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。 　　

十一、绘制施工图 　　在设计中应贯彻国家和行业的有关标准。

检查和维护

简介

　　不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决

定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。

油位的检查

　　切断电源，防止触电！等待减速机冷却！移去油位螺塞检查油是否充满。安装油位螺塞。

油的检查

1、切断电源，防止触电！等待减速机冷却！

2、打开放油螺塞，取油样。检查油的粘度指数 　

3、如果油明显浑浊，建议尽快更换。 　

4、对于带油位螺塞的减速机 

5、检查油位，是否合格

6、安装油位螺塞

油的更换

1、冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。 　　

2、切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！ 　

注意：换油时减速机仍应保持温热。在放油螺塞下面放一个接油盘。打开油位螺塞、通气

器和放油螺塞。 将油全部排除。 装上放油螺塞。注入同牌号的新油。油量应与安装位置

一致。在油位螺塞处检查油位。拧紧油位螺塞及通气器。

减速机使用注意事项

1、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循

环流 畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件

有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷

时，应选用加强型。 　　

2、 按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，

应按次 序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。

减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的

安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔

溢出为止，拧上 油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应

平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查

油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌

号。　　

3、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。

对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。 　　

4、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，

用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联

轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严

重时甚至造成输出轴的断裂。

减速机型号选择及注意事项

尽量选用接近理想减速比： 　　减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速　

扭力计算：对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩

值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力.适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减

速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定。

与电机连接

当pc小齿轮安装在电机轴上的时候，要注意：

A． 彻底清洁好马达驱动轴；

B． 取出马达驱动轴上的平键；

C． 把轴套按照步骤安装驱动轴上，更容易安装，建议可以把轴套加热至大约：70~80摄氏

度。

D． 按照其资料产品说明安装在驱动轴键槽上、和驱动轴上。

E． 放上垫片拧紧螺栓。

F．拿走油封上的橡皮盖，要小心操作，因为PC已经加注入了润滑油。

G． 装上油封和其余的马达部件，小心不要弄坏油封。

注意：要达到低噪音和小振动的运行效果，建议选择质量较好的马达~！与城邦马达的使用

更好~！