200KW玉柴发电机

     

增压柴油机故障诊断

增压器是否正常工作，影响发动机的工作状态，发动机其它各系统的故障也会导致增压器的损坏。那么，发动机的哪些故障或异常状态会导致增压器的损坏或工作不良：

1、 润滑油牌号不对、不清洁、温度过高、供油滞后、缺油。

2、 空气滤清器工作异常或进气接管密封不良，造成进气不洁。

3、 气缸内掉入异物，从排气管排出，打坏涡轮，或压气机内进入异物，打坏叶轮。

在换装增压器前应排除发动机相应故障，否则还会损坏增压器。

检查不正常声音时可在停机凉机后拆除进、排气连接管，用手盘动增压器叶轮；视其是否阻滞、卡死等情况，可用手指将叶轮推向一侧并同时转动以检查叶轮与壳体是否有擦碰。

几种常见故障原因及排除

（一）发动机功率不足、排气冒黑烟

1、 空气滤清器芯堵塞、造成节流。

清理或更换滤芯。

2、 压气机与发动机进气管的连接松动。

拧紧螺栓。

3、 发动机进气管漏气。

检查并紧固进气管。

4、 发动机排气管漏气。

    检查并紧固排气管。

5、 增压器连接法兰处漏气。

检查垫片并紧固。

6、 空气滤清器与压气机之间的管道发生节流。

清理或更换零件。

7、 压气机与进气管之间的管道发生节流。

清理或更换零件。

8、 发动机排气系统（增压器之后）发生节流。

清理或更换零件。

9、 增压器转子总成有粘合或摩擦现象。

更换增压器。

10、发动机故障：

①燃油系统有气、堵塞。②油门手柄不到位、供油量不够。③供油提前角不对。④喷油泵柱塞磨损、调速器弹簧变软。⑤增压补偿器引气管破裂。⑥喷油器雾化不良或卡死。⑦气门间隙不对。⑧气门与气门座密封不良。⑨缸套磨损、活塞环卡死或断裂。⑩哧缸盖垫。

（二）发动机不着火、熄火

1、 供油提前角不对。

检查调整供油提前角。

2、 喷油泵联轴器裂。

喷油泵与传动轴通过联轴器，半圆键连接，若两轴不同心，则半圆键很快会磨损，引起联轴器裂。同时由于配合松动，也会有异响。因此，需要换联轴器，同时检查并调整泵轴与传动轴的同轴度。

3、 喷油泵齿轮与传动轴连接的螺栓松脱。

检查并处理。

4、 空滤堵塞、进气不畅或连接处漏气严重。

检查空滤器、进气管及连接处并处理。

5、 气门间隙不对。

检查并调整。

6、 喷油器卡死，雾化不良。

检查并处理。

7、 增压器转子总成有粘合或摩擦现象。

更换增压器。

（三）机油压力低

1、 油底壳机油过少。

检查并将机油加至两刻线中间位置偏上一点。

2、 机油牌号不对，质量不好。

检查，应按使用说明书要求并按季节温度选择合适的牌号。

3、 机油压力表或感应塞失灵。

检查并更换。

4、 主油道稳压阀开启压力低。

检查并更换，其开启压力为4.5±0.5 kgf/cm2。

5、 机油滤清器阻塞。

换装旋装式机油滤清器时，滤芯内应注满机油，否则，就会出现气阻现象。

6、 摇臂轴两端堵片脱落。

7、 活塞冷却喷嘴松脱。

8、 曲轴、凸轮轴配合间隙过大。

检查曲轴主轴颈、连杆轴颈与轴瓦、凸轮轴轴颈与轴承间的配合间隙，不应超过极限值0.15mm。

（四）、增压器漏油原因

1、转子轴与浮动轴承间隙过大，甚至叶片和壳体相蹭，应更换增压器。

2、增压器回油管堵塞，应清理增压器回油管，必要时更换橡胶

套管。

3、发动机呼吸器堵塞，致使增压器回油不畅。

4、增压器压气机出气管漏气。

5、空气滤清器堵塞。

6、增压器型号不对。

7、叶片断裂、断轴。

（五）水箱窜水、缸垫窜气

1、 缸盖螺栓扭矩不够

螺栓扭矩要求12—13 kgf·m，检查扭矩小处的缸垫窜气。

2、 缸垫孔位偏

检查缸垫孔与机体孔不对中，更换。

3、 机体、缸盖接触平面不平。

检查几次，缸垫总是某位置窜气，检查机体缸盖平面不平需要换机体或缸盖。

4、 供油提前角不对。

检查几次，缸垫窜气位置无规律。按说明书要求调整供油提前角。

5、 压气泵气路与水路相通

检查压气泵盖水腔是否与气缸相通，修理或更换。

（六）增压器异响

1、 涡轮壳中积碳

2、 压气机管路及壳中有异物

3、增压器浮动轴承磨损过大，叶轮与壳体产生摩擦。

4、转子轴弯曲，或灰尘、污垢使转子总成动平衡遭到破坏，运转时产生振动、噪声。

5、进气或排气管道系统松动，气体高速流动，产生振动、噪声。

增压器工作时发出异响，说明增压器工作不正常，要检查处理。异响的原因确定后，如果能自行处理的，要即使处理。自身不能处理的故障，要更换增压器，或请增压器生产厂家的维修人员进行处理。

 

200KW玉柴发电机