常德玉柴发电机组

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中央冷却系统较前述传统的冷却水系统有以下明显优点：

（1） 海水管系及中央冷却器的维修工作减至最低限度：

（2） 气缸冷却水温度稳定，不受工况变化的影响，因而使柴油机始终在最佳冷却状态

下运转；

（3） 淡水循环可多年保持清洁，维修工作量极少。

中央冷却系统同时也存在以下缺点：

增加了中央冷却器及其附助设备与管系，因而投资费用较高；由于附加管系的阻力损

失，使泵送耗功也有所增加。

在近代建造的现代化船舶中，大多采用中央冷却系统。

冷却水添加剂及水处理

闭式和中央冷却系统中，虽然都采用淡水作为冷却介质，但自然界中没有纯净的水，仍需对系统中的淡水进行处理，以防在冷却腔中结垢和造成腐蚀。船舶上处理冷却水的方法有两种：一种是加入无机缓蚀剂。此类化学药品大致分为阳极缓蚀剂与阴极缓蚀剂两种。前者可在阳极金属上形成保护层，防止阳离子进入水中。如碳酸盐、磷酸盐、亚硝酸盐等。但浓度必须足够，否则未形成保护层的局部将产生严重腐蚀；后者，可在阴极金属上形成保护层，如重碳酸钙等。目前多使用以亚硝酸盐与硼酸盐为主的水处理剂。其价格便宜，保护效果好，投药量低(＜０.５％)。如浓度不当，其危害不突出，且不会伤及皮肤。其缺点是在船上必须定期化验其浓度变化，对锌及镀锌管有腐蚀作用，另外亚硝酸盐有一定毒性。另一种是加入乳化防锈油。由于环境保护的要求，目前较少使用乳化防锈油。

1无机缓蚀剂

无机缓蚀剂(防锈剂)的种类很多，但目前国内外所使用的均以亚硝酸盐和硼酸盐为主要成分，前者具有很好的防垢和防锈双重作用；后者为碱性物质可提高冷却水的pH值，有利于保护膜形成。只要按使用说明去应用，都能取得良好效果。下面仅以远洋船上常用的UNITER公司生产的船用冷却水处理剂Dieselguard(原名PEROLIN Formet 326)为例加以说明。这种冷却水处理剂为干燥灰白色粉状亚硝酸盐—硼酸盐化合物，能使金属表面形成完

表5-9 投药控制表

亚硝酸盐值 （×10-6）	投药量（每吨水投药千克数）
	蒸馏水	自来水	有海水污染
200	2	5	6.5
400	1.5	4.5	6.0
600 800	1.0	4.0	5.5 5.0
1000	0.4	3.5	4.5
1200	控   制   范   围	3.0
1400		2.5	4.0
1600		2.0	3.5
1800			3.0
2000		1.5
2200		1.0	2.5
2400		控   制   范   围	2.0
2600			1.3
2800			1.0
3000
3200			0.5
3400			控 制 范 围
3600
3800
4000
初次投药量	24

整的一层薄膜，不影响传热，能防止电化学腐蚀和穴蚀，抑制水垢生成，对铜、黄铜及非金属(如软管、垫床、密封装置)均无损害。加有这种药剂的冷却水可用作造水机的热源，制得的淡水可供饮用。

 

使用时这种药剂的用量控制的浓度是根据亚硝酸盐浓度而定，见表5-9。对原来积有水垢和沉积物的冷却腔，加药量应加倍(达5 000×１０^－６)，且经常从系统中放水，以排出水垢、铁锈和泥渣，放水量每次10L即可。药剂未加入系统之前，应先按1 kg药剂加6 kg水的比例把药剂溶解，放掉系统中的部分水后，加入膨胀水柜中。待药剂分散到整个系统后，应立即取水样化验，并根据化验结果对含药浓度进行调节。当达到所需要求以后应每周再化验一次。亚硝酸盐浓度化验是利用UNITER公司提供的手提化验箱按说明进行：取经过滤后的水样5 mL放入瓶内，再加蒸馏水至50 mL，加入2片亚硝酸盐1号药片，待摇至溶解后再放入1片亚硝酸盐2号药片，待溶解后再放入第二片2号药片，这样一片片加入直至出现粉红色并保持一分钟以上。加入的2号药片总数乘以180即得出亚硝酸盐的浓度值(１０^－６)，再和表5-10比较，即可决定加药数量。亚硝酸盐的浓度一定要足够，否则金属表面薄膜不能保持完整，反而会加速电化学腐蚀。

我国交通部推荐的柴油机水处理的药剂也为亚硝酸钠与四硼酸钠的混合物，其处理与化验步骤可参见有关说明书。

2乳化防锈油

乳化防锈油品种很多，配方各异，但不外乎由有机防锈添加剂、乳化剂和基础油三部分组成。采用防锈油处理冷却水，除有防蚀作用外，还有一定的润滑作用，因此常用于活塞的冷却水处理。我国船舶常用的防锈油有国产NL乳化防锈油和壳牌“壮马古B”(Shell Dromus B)防锈油。

NL型乳化防锈油是红棕色的透明油状液体，与水混合后可成为乳白色的乳浊液。它适用于硬度为0.7至8.0毫克当量/升、氯离子不超过0.4毫克当量/升的一般自来水。如水的硬度小于0.7毫克当量/升，则易生泡沫，可在水中加入硫酸钙(每100 kg水加5 g)来防止；如水的硬度大于8.0毫克当量/升，则易造成析油，在船上可掺一些造水机制造出来的蒸馏水或锅炉的凝结水来降低硬度。

初次使用时，按1%～１．５％(体积百分比，下同)加入防锈油，此时因金属表面的吸附和水中钙、镁离子的消耗，含油量会很快降低。运行时，防锈油浓度应保持在0.8%～１．０％范围内，低于0.5%要补油；浓度也不要大于1.3%。配制时，将所需防锈油以3～５倍的水混合搅拌，从膨胀水箱加入。配制时避免用镀锌容器，因它易与镀锌面起反应生成锌皂，影响乳化液之稳定并产生浮渣。

当乳化液变成澄清、黑棕色、泥泞状或油状时，表明已失效。此时应排掉原来冷却液，清洗冷却系统，然后更换新液。

Dromus B防锈油使用方法与NL型防锈油相同，不同点是水质硬度要求在2.5至3毫克当量/升之间，使用浓度则是初次加入时按0.7%，运行时保持在0.5%～0.25％之间。