常德350KW移动式发电机组

分油机的运行管理

1． 加热温度和分油量的确定

表5-4  不同油料加热温度范围及最大分油量

品   种			粘度(mm2/s)	加热温度	建议的最大分油量
			(≤13，40℃；≥30，50℃)	(℃)	标定分油量(%)
柴 油 机 用 燃 油			1.5～5.5	20～40	78
			13	40	70
			30	70～98	62
			40	80～98	62
			60	80～98	47
			100	90～98	45
			180	90～98	31
			380	98	26
			460	98	22
			600	98	18
			700	98	16
润滑油	十字头式	抗氧防锈添加剂		80～90	35
		清净剂		80～90	30
	筒式	清净剂		80～90	21

 

燃油或滑油在分离前，要经分油机加热器进行加热，降低粘度，扩大杂质、水与油的密度差，以提高分离效果。油温不能太高，以免水分蒸发，破坏油水分界面，造成跑油。加热温度取决于油的品质和水的沸点。分油机的分油量越小，分离效果越好。但对于燃油而言，分油量必须满足主机的耗油量，对于滑油而言，采用循环分离后，分油量越小，循环分离的次数越少，因此，不能追求过小的分油量。一般说来，油的粘度越大，质量越差，加热温度应适当增高，分油量也应酌情减少。表5-4 给出了不同油料加热温度范围和建议的最大分油量占额定分油量的百分数，供参考。

2． 选择最佳的工作方式

分油机在船上工作时，工作方式有三种：

单机工作：用一台分水机处理全部流量。

并联工作：两台分水机并联工作，各处理总流量的50%。

串联工作：两台分油机串联，前一台为分水机，后一台为分杂机，每台都要处理全部流量。这种方式效果最好，即使分水机油水分界面太靠内，分离效果差些，因后级还有分杂机，仍能保持教好得分杂效果。

3． 操作要点

    目前，全自动分油机在船舶上得到了越来越广泛的应用。现以WHPX型分油机为例来说明全自动分油机分油作业时的操作管理要点。这种分油机除配有一个EPC400控制单元，一些控制和检测辅助元件、分油机马达起动箱外，还配有供油泵和加热器等辅助设备，它们共同构成一个净化系统。

1） 起动前的检查

    在起动前除应检查分油机齿轮箱滑油油位、刹车装置、分离筒和摩擦离合器、各种阀件的开关位置是否符合要求外，还应检查加热器、空气气源是否正常，EPC400各设定参数是否符合要求。以上准备工作完成后，可以进行起动操作。

2） 起动和运转

首先起动供油泵，起动分油机加热器，然后起动分油机。分油机加速过程约需5分钟，在次期间要注意观察分油机起动器上的电流表指针变化是否正常，应确保无不正常噪音或振动的发生。待分油机达到正常转速、油温加热到所要求温度后，便可按下控制单元上的程序开关按钮，进行分油作业。

分油期间应常注意出水口和排渣口是否跑油、滑油油位、日用油柜和沉淀油柜油位、高置水箱水位、分油机和供油泵的运转情况等。注意分油机各种故障报警，消除警报并排除故障。

3） 排渣

    当运行到选定的时间时，由程序自动引发进行排渣，排完渣后又恢复正常分油作业。

4） 停止分油机运转

当需要停止分油时，只要再次按下程序开关按钮，分油机便自动先完成排渣，然后自动停止分油机，并将其起动开关锁住3min，即在停机后3min内分油机不能再起动。然后人工关闭分油机加热器，当油温下降后再停供油泵。

由上可见，全自动分油机需要人工起动的设备依起动的先后顺序为供油泵、加热器和分油机，停止分油时的停止顺序与起动顺序相反，而且一定等油温下降后才能停止供油泵。

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