常德200KW静音型发电机组

1、燃油系统存在漏油现象：

燃油供给系统连接管路破损或连接不牢固渗漏，使燃油直接流失，造成

燃油的无为浪费。发生渗漏时，通过观察，能够发现渗漏的地方。一般渗漏的地方会粘有灰尘。发现渗漏后进行修理或更换新件。

1、 供油提前角不对：

  供油提前角不对，不能在最有利时刻发火，降低了热效率，使燃油消耗量

3、喷油器雾化不良：

喷油器开启压力不对，喷油器雾化不良，燃油燃烧不完全。冒黑烟，功率不足，燃油消耗量大。将喷油器从柴油机上拆下，在喷油器试验台上进行打压试验并按规定进行调整。

4、喷油泵柱塞偶件磨损：

喷油压力、喷油量不足，喷油器雾化不良，燃烧不完全，在喷油泵试验台上进行校验，更换磨损的柱塞偶件并按要求调整。

5、空气滤清器堵塞：

  进气管路阻力增大如空气滤清器堵塞、连接管变形等，使进气量减少，直接使压缩行程终了的压力和温度达不到要求，从而出现上述现象。最简易的判断方法是使柴油机的进气管同进气连接管路脱开，如果排气正常，可判断6、进排气管路污垢多或连接部分漏气：

增压器连接管路污垢多或连接管路破裂、松动漏气，增压器涡轮端积碳太多或压气机端积垢太多，增压器转速下降，进气量不足，燃烧不好，燃油消耗量增加。清理、修理或更换相关零件。

      排气背压增大如排气管路变形截面变小、管道内部及消音器污垢太多，排气制动阀没有完全打开，柴油机排气受到影响，缸内残余废气增加，燃油不能充分燃烧，燃油消耗量增加，排气冒黑烟，排温增加，功率下降。管路变形一般由于磕碰所致，管道内部积垢大多因长期不正常燃烧所致，排气制动阀没有完全打开常由于调整不当碰所致，检查相应部位，做相应处理。

    7、缸套磨损、活塞环卡死或折断：

      活塞环卡死或断裂，活塞环与气缸壁的间隙太大，活塞环的弹力消失，密封不良，压缩行程终了压缩气体的压力和温度不高，燃料的燃烧不好，使燃油消耗量增加。应拆解柴油机查明原因，根据具体原因进行处理。

    8、气门密封不严、气门间隙不对、气门弹簧变软：

      气门密封不严、气门烧蚀或积碳过多（图1-3）、气门间隙不对、气门弹簧变软或断裂等都会使燃油消耗量增加，检查气门间隙、气门密封等情况或弹簧的工作情况。根据结果做相应处理。