常德200KW发电机组价格

水箱堵塞的诊断方法：

（1）先将水箱加满水，然后使发动机运转，将转速提高到中、高速时，加水口若少量翻水，说明水箱轻微堵塞，如果水箱大量翻水，说明水箱严重堵塞。

（2）如无明显反应就将水温升高到85℃以上，再进行中、高速反复降落油门试验，这时如水箱翻水或冒气泡，则表明水箱冷却管轻度堵塞，或严重堵塞。

6、水泵损坏

  水泵损坏，吸水能力不足，压力降低，发生漏气等，冷却液循环量减少，柴油机不能得到有效冷却而过热。

7、供油提前角过小

若供油提前角过小，大量燃油喷入缸内较晚，速燃阶段燃烧的油量较小，后燃增加，效率降低，导致柴油机温度过高。

应根据各机型要求正确调整好供油提前角。

8、柴油机长期大负荷或超负荷工作，也是引起柴油机温度过高的原因之一，使用中应避免整车长期负荷或超负荷运行。

水箱反水

       柴油机气缸垫烧坏，使冷却液水道与燃气相通，高压燃气进入冷却液水道，使散热器反水。与柴油机本身的温度高低无关，只要起动柴油机立即有反水现象。

        发生反水事故时，可用断缸法判断。气缸垫损坏的气缸，断油后转速下降，反水情况减轻，提高柴油机转速反水势头也减小，从而断定该缸气缸垫损坏，更换气缸垫即可排除。

       柴油机起动后，水箱冒出大量气泡，使冷却液外溢，其原因是由于缸盖或缸套有微小裂纹，柴油机起动后，高压燃气通过裂纹窜入水套中，使冷却液中有比较多的气体，而在散热器或膨胀水箱冒出大量气泡。

        缸内高压气体窜入冷却系统内有如下判断方法：水箱盖处向外喷气，象开锅一样，说明严重漏气。如果能清楚地看到气泡和听到“咕噜、咕噜”的声音，说明漏气比较严重。如果拆下水泵皮带，停止水泵转动，柴油机以中速以下运转时，在水箱加水口处会看到气泡并听到“咕噜、咕噜”的声音，属于轻微漏气。

        柴油机缸盖或缸套裂纹严重时，如果冷却液被吸入气缸内，起动后会排出水蒸气，工作时冒白烟。严重时大量冷却液涌入缸内，柴油机无法起动。如果强行起动，能够将连杆顶弯。这种故障发生后，需要更换相关损坏的零件。

使用水冷压气泵的柴油机，如水箱（附加水箱）往外喷水，水温没超过90℃，首先将气泵盖上的进水管和出水管拆下（或截断）启动发动机观察水箱是否在喷水，如不喷水，可诊断为气泵盖故障，拆下气泵盖从进水管（或排水管）用压缩气体试验，（气泵盖内储水室加上水）即可发现气泵盖内储水室有裂纹，与气泵室相通，发动机运转后，气泵工作产生压缩气体从裂纹处进入水道，造成水箱（附加水箱）翻水，发动机转速越高、气泵产生压缩空气压力越大、翻水就越大，直至往外喷水。

因水冷气泵的放水阀不是在最低处，因此气泵盖内会存留冷却水，气温下降时，冷却水极易结水，将气泵盖冻裂，造成上述故障。建议使用水冷压气泵的用户，气温下降时，使用防冻液，免除因加水结冰冻裂气泵盖造成水箱喷水故障。