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今日大冶讯（记者 徐洁 通讯员 卫学平）以武汉重冶集团为龙头的大冶市灵成工业园，是大冶市实现“三大目标”、推进“五大跨越”，加快产业转型升级的重点平台。昨日，灵成工业园7个重点项目开工、投产，灵乡镇打造“500亿元模具产业集群”宏伟目标迈出了关键一步。
在灵成工业园7个重点项目中，湖北奥博汽车覆盖件模具、武汉重冶超厚模坯连铸、湖北庆荣不锈钢制品等3大项目即将开工，大冶炉冶模具材料、武汉重冶大冶熔炼、武汉重冶大冶二期锻造、武汉重冶二期热处理等4个重点项目正式竣工投产。
在随后的湖北黄石（灵乡）装备制造业招商推介会暨项目签约仪式上，总投资10.2亿元的湖北奥博汽车齿轮项目正式签约，项目投资期两年，于2012年11月份启动建设，2014年12月全面投产，达产后，可年产各型齿轮10万吨。
据了解，下一步，武汉重冶集团将着力打造大冶新模具中心，建设集模具研发、设计、加工制造、质量检测鉴定为一体的重型综合性模具制造基地。项目总投资20亿元，占地550亩，项目建设日期为2012年11月至2015年10月。项目全面达产后，可年产汽车覆盖件等各种模具、高端模坯5万件（套）和新型模具材料2万吨，预计可年创产值40亿元，实现利税10亿元，安置社会劳动力1500人。新项目的建设、投产无疑将在75亩规划的宏图画卷上描绘重要的一笔，谱写出灵乡日新月异、快速发展的新篇章。
深圳恒隆模具钢材有限公司（www.sem120.net）系港资企业，特约经销美国ALCOA进口航空铝合金：6061，7075，5083等铝板，铝棒；特约经销日本，德国，奥地利，瑞典等国优质进口模具钢材,日本进口红铜，铬铬，铍铜，钨铜等电极材料，台湾进口不锈钢304，316板，棒；进口有机玻璃，进口电木板，POM等绝缘材料； HL 818MP全光亮高耐蚀化学镀镍液;具有品种齐全，价格合理，质量保证，送货及时等特点，欢迎来电洽谈订购。
排气是注射模设计中不可忽视的一个问题。
排气不良的害处：型腔内的气体受压缩将产生很大的背压，阻止塑料熔体正常快速充模，同时气体压缩所产生的热量可能使塑料烧焦。在充模速度大、温度高、物料黏度低、注射压力大和塑件过厚的情况下，气体在一定的压缩程度下会渗入塑料制件内部，造成气孔、组织疏松等缺陷。
模内气体主要有四个来源：
1．型腔和浇注系统中存在空气。
2．塑料原料中含有水分，在注射温度下蒸发而成为水蒸气。
3．由于注射温度高，塑料分解所产生的气体。
4．塑料中某些添加剂挥发或化学反应所生成的气体。如，热固性塑料成型时，交联反应常产生气体。
塑件上气泡的分布状况：型腔和浇注系统积存空气所产生的气泡，常分布在与浇口相对的部位上；塑料内含有水分蒸发产生的气泡呈不规则分布在整个塑件上；分解气体产生的气泡则沿塑件的厚度分布。由此可以判断气体的来源，选择合理的排气部位。
二、排气槽设计要点
1．应尽量设在分型面上并尽量设在凹模。
2．尽量设在料流末端和塑件较厚处。
3．排气方向不应朝向操作工人，并最好呈曲线状，以防注射时烫伤工人。
4．尺寸根据经验常取槽宽1.5—1.6 mm ，槽深0.02－0.05 mrn，以塑料不进入排气槽为宜，即应小于塑料的不溢料间隙。各种塑料许用的溢料间隙见表4-3。
三、引气系统
在成型大型深壳形塑件时，塑料熔体充满整个型腔，模腔内的气体被排除，这时塑件的包容面和型芯的被包容面间基本上形成真空，脱模时由于大气压力将造成脱模困难，若采用强行脱模将导致塑件变形，影响塑件质量。为此，必须设置引气系统。
热固性塑料注射模在操作过程中塑件粘附在型腔壁的情况较之热塑性塑料更为严重，其主要原因是塑料在型腔内收缩极微，特别是对于不加镶拼结构的深型腔，开模时空气无法进人型腔与塑料之间而形成真空，使脱模困难。
常用的引气方式有镶拼式间隙引气4—54a 和气阀式引气图4—54b、
在灵成工业园7个重点项目中，湖北奥博汽车覆盖件模具、武汉重冶超厚模坯连铸、湖北庆荣不锈钢制品等3大项目即将开工，大冶炉冶模具材料、武汉重冶大冶熔炼、武汉重冶大冶二期锻造、武汉重冶二期热处理等4个重点项目正式竣工投产。
在随后的湖北黄石（灵乡）装备制造业招商推介会暨项目签约仪式上，总投资10.2亿元的湖北奥博汽车齿轮项目正式签约，项目投资期两年，于2012年11月份启动建设，2014年12月全面投产，达产后，可年产各型齿轮10万吨。
据了解，下一步，武汉重冶集团将着力打造大冶新模具中心，建设集模具研发、设计、加工制造、质量检测鉴定为一体的重型综合性模具制造基地。项目总投资20亿元，占地550亩，项目建设日期为2012年11月至2015年10月。项目全面达产后，可年产汽车覆盖件等各种模具、高端模坯5万件（套）和新型模具材料2万吨，预计可年创产值40亿元，实现利税10亿元，安置社会劳动力1500人。新项目的建设、投产无疑将在75亩规划的宏图画卷上描绘重要的一笔，谱写出灵乡日新月异、快速发展的新篇章。
深圳恒隆模具钢材有限公司（www.sem120.net）系港资企业，特约经销美国ALCOA进口航空铝合金：6061，7075，5083等铝板，铝棒；特约经销日本，德国，奥地利，瑞典等国优质进口模具钢材,日本进口红铜，铬铬，铍铜，钨铜等电极材料，台湾进口不锈钢304，316板，棒；进口有机玻璃，进口电木板，POM等绝缘材料； HL 818MP全光亮高耐蚀化学镀镍液;具有品种齐全，价格合理，质量保证，送货及时等特点，欢迎来电洽谈订购。
排气是注射模设计中不可忽视的一个问题。
排气不良的害处：型腔内的气体受压缩将产生很大的背压，阻止塑料熔体正常快速充模，同时气体压缩所产生的热量可能使塑料烧焦。在充模速度大、温度高、物料黏度低、注射压力大和塑件过厚的情况下，气体在一定的压缩程度下会渗入塑料制件内部，造成气孔、组织疏松等缺陷。
模内气体主要有四个来源：
1．型腔和浇注系统中存在空气。
2．塑料原料中含有水分，在注射温度下蒸发而成为水蒸气。
3．由于注射温度高，塑料分解所产生的气体。
4．塑料中某些添加剂挥发或化学反应所生成的气体。如，热固性塑料成型时，交联反应常产生气体。
塑件上气泡的分布状况：型腔和浇注系统积存空气所产生的气泡，常分布在与浇口相对的部位上；塑料内含有水分蒸发产生的气泡呈不规则分布在整个塑件上；分解气体产生的气泡则沿塑件的厚度分布。由此可以判断气体的来源，选择合理的排气部位。
二、排气槽设计要点
1．应尽量设在分型面上并尽量设在凹模。
2．尽量设在料流末端和塑件较厚处。
3．排气方向不应朝向操作工人，并最好呈曲线状，以防注射时烫伤工人。
4．尺寸根据经验常取槽宽1.5—
三、引气系统
在成型大型深壳形塑件时，塑料熔体充满整个型腔，模腔内的气体被排除，这时塑件的包容面和型芯的被包容面间基本上形成真空，脱模时由于大气压力将造成脱模困难，若采用强行脱模将导致塑件变形，影响塑件质量。为此，必须设置引气系统。
热固性塑料注射模在操作过程中塑件粘附在型腔壁的情况较之热塑性塑料更为严重，其主要原因是塑料在型腔内收缩极微，特别是对于不加镶拼结构的深型腔，开模时空气无法进人型腔与塑料之间而形成真空，使脱模困难。
常用的引气方式有镶拼式间隙引气4—
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