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分析有可能产生振动的原因为了使分析更有针对性,我们对机组的振动情况进行了检测,测点(主要分布在轴承处)分布如图1所示。检测结果显示,机组③④两测点处的振动较大,且振幅从大到小的排列次序为③④②①,这充分说明机组的振动是由螺杆机头引起的。

在详细查阅了有关资料及产品说明书,掌握了机组的工作原理及其结构的基础上,对机组的振动原因进行了全面的分析和探讨,认为引起螺杆机组振动的原因有以下几种可能:
(1)机组操作不当,吸入过量的润滑油和制冷剂液体;
(2)压缩机与电机轴线错位偏心;
(3)压缩机地脚螺栓松动或螺帽松动;
(4)机组与管道的固有频率相同而产生振动;
(5)压缩机与电机联轴节由于敲击变形,传动芯子磨损等因素,联轴器组合件产生偏重,静平衡被破坏;
(6)机组内部的阴阳转子在运转中受到了不平衡力的作用。
3.2　运用排除法,找出振动的真正原因
(1)对机组进行全面检查后,按照正常开车程序,重新起动机组,调整各运行参数(油压、油温、进气压力、排气压力、电流等)至正常范围;
(2)重新校正压缩机与电机同轴度到规定的范围(端面跳动0.08mm,径向跳动0.08mm) ;
(3)检查地脚螺栓、螺母有无松动,并紧固好;
(4)改变机组有关工艺管线支承点位置,把关键部位的硬管连接改为波纹管连接和不锈钢软管连接,消除共振点。
综上所述,每采取一项相应对策和措施后,都开机试运转,检查机组振动情况,发现机组振动情况暂时虽有所好转,但振动还没有从根本上消除,这说明以上4个方面的原因不是机组振动的主要原因。
(5)检查联轴器,发现有敲击痕,并变形很大;拆卸联轴器,联轴器橡胶传动芯子磨损严重。由此我们推断,联轴器可能产生偏重,静平衡被破坏。再经过多次盘动机组,转动后停止的位置基本维持不变,又从另外一个侧面证明以上的推断。
联轴器静不平衡,机组运转后离心力在轴承上产生附加载荷,对轴承交变作用,轴承受力产生变化,磨损加大,变形加大,温度升高,机组产生振动。可见,联轴器静不平衡是产生振动的原因之一。
(6)通过对机组结构,特别是对阴阳转子运转过程的受力进行了详细分析,认为转子不平衡力的产生是由各部件间隙不当引起的。即:阴阳转子与排气端座贴合面间的间隙;单列向心推力轴承组件外隔圈和轴承之间的间隙;平衡活塞与平衡活塞套间的间隙;主轴瓦与主轴颈间隙;轴承压盖与单列向心推力球轴承外圈端面间隙。由于间隙不当引起摩擦、撞击等产生不平衡力,其结果必然会引起振动。