厂商 :济南赛思特气体增压设备有限公司
山东 济南- 主营产品:
- 脉冲试验台
- 空气增压泵
- 爆破试验台
行业分析:
1、公司从07年开始做CNG市场至今,已经销往全国1600多套,山东作为东道主地区,价格一直处于最低,全省17地市总计成交达130多套。
2、山东、河北等地区起步较早,市场混乱,省技术监督部门已经提高申请门槛或停止申请办理,比如申请资格要求二类汽修企业,检查更严格等。
3、南方部分省市如云南、贵州等才刚刚开始。北京、天津要求严格、门槛高。新疆、甘肃、福建等省市,要求必须为计算机全自动控制。
市场分析:
1、公司主打产品为增压系统、试验台、检测线及各种非标流体控制系统。赛思特品牌CNG产品市场占有率高达72%。计算机控制CNG产品占据全国全部市场。
2、济南现有9家注册企业,其他8家加在一起总资产不足50万元,小作坊式或家庭式。没有工程师,没有研发实力,确保不了质量,更谈不上体系。并且8家无一例外全部都是从赛思特出去的,盗用我公司图纸、图片、网站内容,产品多为我公司第一代、第二代产品。
3、全国到目前,技术成熟、市场成型的企业只有三家,其他两家在深圳。
价格分析:
1、赛思特CNG产品是技术监督部门承认,行业认可的正规品牌。赛思特样本已经作为部分省市技术监督部门的评审依据。
2、公司注重品牌建设,技术工艺不断提高,产品质量严把关。2009年通过ISO9001::2008质量管理体系认证,从机械设计、原材料采购到生产加工、产品检测、技术服务,形成为一整套现代化质量管理体系。
3、上述价格为原价的六六折,几近产品成本价格,因技术工艺不断更新升级。一方面以后合作的机会还很大,另一方面为了争取到潜力客户。其次,对于CNG市场上的恶意竞争,公司将采取一些列措施,其中高质量、高品质产品以成本价格销售是其中措施之一。
赛思特公司自2001年创立以来,大胆引进国外先进的产品技术,并结合我国实际应用情况精心改良产品,使其具有进口的品质和国产的价位,深受机械厂商的肯定及好评。
CNG改装资质主要由当地的技术监督局的特种设备科负责,资质的评审由省级技术监督部门负责。山东省CNG改装资质是由省特检院负责,根据近几年省技术监督局对全省各地资质评审的结果显示,我公司提供的6套设备完全达标,同时赛思特样本已经作为资质评审的重要依据。
CNG汽车改装检测设备产品包括气密性试验装置、气瓶支架强度检测、氮气置换装置、气体泄漏检测仪、手动试压泵、真空泵。
CNG汽车改装检测设备如下:
气瓶支架强度 |
真空泵(配在氮气架上) |
氮气置换装置 |
手动试验泵 |
气密性试验装置 |
气体泄漏检测仪 |
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
CNG改装资质主要由当地的技术监督局的特种设备科负责,资质的评审由省级技术监督部门负责。费用(主要是必要的CNG汽车改装检测设备)大约6-8万元左右。另外,审请的主体必须为公司。
序号 |
设备 |
型号 |
技术参数 |
1 |
起重机2台 |
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2 |
电焊机1台 |
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3 |
手动试压泵2台 |
SB-40 |
压力>30MPa |
4 |
气体泄漏检测仪2台 |
SQJ-IA |
精度<3%,音量>70db |
5 |
气密性试验装置2台 |
PST40A |
手动控制,满足气密性试验压力>30MPa |
6 |
高压压缩机1台 |
意大利进口 |
试验压力>30MPa |
7 |
真空泵1台 |
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含在氮气置换装置中 |
8 |
氮气置换装置1台 |
GBN-01 |
含真空泵、压力表、置换阀组 |
9 |
气瓶支架强度试验装置1台 |
GBQ05-A |
含手动泵,千斤顶,百分表,试验台 |
10 |
力矩板手4个 |
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申办企业应向当地主管部门提交立项申请及相关材料:
a、立项申请书
b、企业工商营业执照
c、汽车制造或维修许可证
d、银行资信证明
e、企业改车作业基本条件介绍材料:
1、改装企业所在地、市范围的改装车源市场的预测分析报告
2、改装企业的生产场地,主要设备及检测仪具清单
3、改装企业岗位设置,人员数量及专业资质情况说明材料
4、指导改装作业的技术文件及图样
5、改装作业质量管理及保障体系
6、改装作业的安全生产责任制
主管部门对上述材料审核,并对现场考察(也可委派CNG行业专家进行)合格后,即可试改装,样车一般需送国家或省的法定汽车检测单位进行全面性能试验检测。在此基础上由主管部门组织有交警、质检等部门和业内专家参加的验收会。由当地主管部门颁发CNG汽车改装许可证。
CNG
车用压缩天然气性质
一、天然气的特性
1.
天然气的燃烧
天然气的燃烧有三种形态
--
燃烧、爆炸、爆燃。
1 Nm3
燃气完全燃烧所放出的热量称为燃
气的热值。天然气的燃烧热值分为高热值和低热值。高热值是指压力在
101.325Kpa
,温度在
25
℃,
燃烧所生成的水蒸气完全冷凝成水。
甲烷的高热值
Qg=38.48MJ/Nm3
。
低热值是指天然
气初始温度与燃烧后,所生成产物的温度相同,燃烧生成的水蒸气保持气相。
2.
爆炸极限:
可燃气体在空气中的浓度低于某一极限,氧化反应产生的热量不足以弥
补散失的热量,使燃烧不能进行;当其浓度超过某一极限时由于缺氧也无法燃烧前一浓度极
限称为着火下限,后一浓度极限称为着火上限。着火极限也称为爆炸极限。天然气比空气轻
它空气中的爆炸极限,下限
L
下
=5%
,上限
L
上
=15%
。
3.
天然气的密度:
天然气的密度分为绝对密度和相对密度。售气机输入的天然气密度
使用的是绝对密度(约为
Р
密度
=0.7040Kg/m3
)
,其相对密度约为
0.599 Kg/m3
。