厂商 ：济南赛思特气体增压设备有限公司
山东 济南- 主营产品：
- 脉冲试验台
- 空气增压泵
- 爆破试验台
联系电话 ：18660116016
商品详细描述
油改气车辆年检时，需审核市质量技术监督局核发的车用燃气气瓶使用证原件，该证需在有效期内、证内登记的车辆信息应与实车一致，包括车牌号、气瓶编号等。在查验单备注中注明“气瓶”(车用压缩天然气气瓶和车用液化石油气气瓶)字样，车主还需提供一份车用燃气气瓶使用证复印件一份，用于存档。
CNG汽车改装管路气密性检测装置实际为气体增压装置，该装置是我公司根据从国外引进的气动试压装置的工作原理，结合我国的实际情况研制而成的一种新型试压装置。
一、特点
它是使用压缩空气为动力源，以气体增压泵为压力源，输出气体压力与驱动气源压成比例。通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的气体压力。当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时，增压泵便停止充压，输出气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。它特别适用于阀门、管路、连接件、压力容器等受压设备的试压检验。同时也适合科研、检验部门检测工具。
二、用途
用于CNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验及耐压检验。
三、型号意义
PTB40B
PTB--- CNG改装汽车管路气密性试验装置代号
40???????? --- 表示该装置所使用的气体增压泵的增压比为40：1
B --- 表示全封闭标准型
四、产品工作原理
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注意事项：
1、高压截止阀为锥形针阀，关闭力不能大于18NM。
2、在升压过程，截止阀如有渗漏，正确的操作应是卸压后
再重新关闭。
3、要避免用力过大而损坏阀芯，缩短该阀使用寿命。
五、技术参数及特点
技术参数：
CNG汽车改装管路气密性检测装置实际为气体增压装置，该装置是我公司根据从国外引进的气动试压装置的工作原理，结合我国的实际情况研制而成的一种新型试压装置。
一、特点
它是使用压缩空气为动力源，以气体增压泵为压力源，输出气体压力与驱动气源压成比例。通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的气体压力。当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时，增压泵便停止充压，输出气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。它特别适用于阀门、管路、连接件、压力容器等受压设备的试压检验。同时也适合科研、检验部门检测工具。
二、用途
用于CNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验及耐压检验。
三、型号意义
PTB40B
PTB--- CNG改装汽车管路气密性试验装置代号
40???????? --- 表示该装置所使用的气体增压泵的增压比为40：1
B --- 表示全封闭标准型
四、产品工作原理
| 序号 |
名称 |
型号 |
备注 |
| 1 |
气动二联体 |
UFRL40 |
接口1/2G |
| 2 |
手动换向阀 |
二位三通 | |
| 3 |
气体增压泵 |
PST40AL |
增压比40:1 |
| 4 |
气源压力表 |
Y60-1 |
0-1Mpa |
| 5 |
高压气体压力表 |
YN100-40 |
1-40Mpa |
| 6 |
高压针阀 |
SCV70 |
工作压力0-70Mpa |
| 7 |
卸荷阀 |
SCV70 |
工作压力0-70Mpa |
| 8 |
柜体 |
蓝色喷塑 |
1、高压截止阀为锥形针阀，关闭力不能大于18NM。
2、在升压过程，截止阀如有渗漏，正确的操作应是卸压后
再重新关闭。
3、要避免用力过大而损坏阀芯，缩短该阀使用寿命。
五、技术参数及特点
技术参数：
| 系统额定压力 |
32Mpa |
| 噪音 |
＜75dB |
| 相对湿度 |
不高于90% |
| 环境空气压力 |
0.1Mpa |
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