大型精密保险杠注塑模具生产厂家

厂商 :浙江凯豪塑料模具有限公司

浙江 台州市
  • 主营产品:
  • 震动摩擦焊接模具
  • 物流类模具
  • 汽车类模具
联系电话 :13586018315
商品详细描述
铃木汽车保险杠模具制造和汽车件全套产品模具加工生产
上、下模座的工艺性分析1、上下平面的平行度和表面粗糙度。2、导柱、导套安装孔的孔距尺寸一致。3、孔的轴心线与基面垂直,垂直度公差不超过0.01/100mm4、先面后孔。
导柱的结构特点1、导向作用,与导套无阻滞,耐磨。2、安装位置:下模座。3、配合形式:H7/r6过盈配合。
导套的结构特点1、导向作用,与导柱无阻滞,耐磨。2、安装位置:上模座。3、配合形式:H7/r6过盈配合。4、导柱与导套的间隙采用H7/h6,以保证凸模、凹模工作时具有正确位置。
导柱、导套的加工方法1导柱属于外圆柱面加工,外圆柱面加工一般采用车削、磨削加工。2导套属于内圆柱面加工,内圆柱面加工一般采用钻孔、扩孔、镗孔、拉孔、铰孔、磨孔等。3导柱、导套可选用热轧圆钢做毛坯,渗碳淬火后,再磨削。
导柱的加工方案1、毛坯:20号低碳钢。2、热处理:渗碳0.8~1.2mm,淬火硬度HRC58~623、工艺路线:下料→车端面、打中心孔→车外圆→热处理→研中心孔→磨削→研磨。
导套的加工方案1、毛坯:20号热轧圆钢。2、热处理:渗碳0.8~1.2mm,淬火硬度HRC58~623、工艺路线:下料→车端面、内孔、外圆→热处理→磨内、外圆→研内孔。
导柱中心孔的修整1车床用磨削方法修正中心孔,在被磨削的中心孔处,加入煤油或机油,手持工件进行修正加工,效率高,加工质量好。2、利用车床的尾顶尖将工件压向多棱顶尖,通过多棱顶尖挤压作用修整中心孔几何误差。
圆形凸模、型芯的加工方案1、毛坯:锻件。2、加工工艺路线:毛坯—车削加工(车床上车削棒料,留磨削余量)—热处理—磨削(外圆磨床上精磨)。
非圆形凸模、型芯的加工方法1、压印锉修2、铣削3、电火花线切割4、仿形刨削5、成形磨削
非圆凸模加工工艺过程1、下料:φ56×117。 2、锻造 锻成110 ×45 ×553、热处理 退火4、铣削:铣六面,留单面余量 0.4mm5、磨削上/下平面及相邻两侧6、钳工:划线、钻/攻螺纹孔,钻穿丝孔、漏料孔7、热处理:淬火、低温回火8、磨削:平面磨上、下面及相邻两侧面9、线切割:割内、外刃口面10、研磨:研内、外刃口面11、检验
圆形多型孔凹模一般工艺1、材料:碳素工具钢或合金工具钢2、热处理:60HRC3、加工工艺路线:毛坯锻造→退火→粗加工→半精加工→钻、镗型孔→淬火、回火→磨削上、下平面、型孔4、孔系加工:普通钻床、数控铣床、坐标镗床、坐标磨床。
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