厂商 :苏州泰思特电子科技有限公司北京办事处
北京 北京- 主营产品:
- 高频噪声发生器
- 静电放电模拟器
- 雷击浪涌发生器
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商品详细描述
一、测试方法:
1.1 抗车辆点火干扰
1.1.1 试验设备
试验设备应符合如下要求:
1) 放电电极间距为1cm~1.5cm;
2) 放电频率为12次/s~200次/s;
3) 放电电压为10kV~20kV。
1.1.2 试验方法
车载终端与试验设备共电源连接,在工作状态置于以放电电极为中心20cm半径的平面范围内,且放电电极距车载终端底面5cm~10cm时,以12次/~s200次/s的放电频率扫频,若有异常,在异常频率点持续试验5min;若无异常则在60次/s的放电频率上持续试验10min。
试验中检查终端的功能,应符合JT/T 794中6.7的要求。
二、实施细则:
4.10抗车辆点火干扰
使用设备:抗汽车电点火干扰仪
(1) 汽车电火花干扰模拟试验台使用独立的电源插座。打开汽车电火花干扰模拟试验台后面板电源开关,数码管显示00,系统进入待机状态。
(2) 调整汽车电火花干扰模拟试验台直流输出电压,使其与被检车辆终端标称电压相同,接入被检车载终端,车载终端处于正常工作状态,并放置于试验台上面。
(3) 调整模拟器放电电极间距在5cm~10cm之间。置点火开关处于ON的位置(点火开关位于仪器后方)。
(4) 按自动(AUTO)键,进入自动扫频状态,电火花频率将在12Hz~200Hz内按递增和递减方式自动进行扫频。
(5) 在扫频过程中,若存在异常,则在异常频点持续试验5分钟;若无异常,则在60Hz的放电频率上持续试验10分钟。
(6) 在点火模拟试验过程中,检查车载终端的工作状态,车载终端不应出现异常现象,定位功能、通信功能、显示功能、打印功能应正常。
试验中利用功能软件检查终端各项功能。
1.1 抗车辆点火干扰
1.1.1 试验设备
试验设备应符合如下要求:
1) 放电电极间距为1cm~1.5cm;
2) 放电频率为12次/s~200次/s;
3) 放电电压为10kV~20kV。
1.1.2 试验方法
车载终端与试验设备共电源连接,在工作状态置于以放电电极为中心20cm半径的平面范围内,且放电电极距车载终端底面5cm~10cm时,以12次/~s200次/s的放电频率扫频,若有异常,在异常频率点持续试验5min;若无异常则在60次/s的放电频率上持续试验10min。
试验中检查终端的功能,应符合JT/T 794中6.7的要求。
二、实施细则:
4.10抗车辆点火干扰
使用设备:抗汽车电点火干扰仪(1) 汽车电火花干扰模拟试验台使用独立的电源插座。打开汽车电火花干扰模拟试验台后面板电源开关,数码管显示00,系统进入待机状态。
(2) 调整汽车电火花干扰模拟试验台直流输出电压,使其与被检车辆终端标称电压相同,接入被检车载终端,车载终端处于正常工作状态,并放置于试验台上面。
(3) 调整模拟器放电电极间距在5cm~10cm之间。置点火开关处于ON的位置(点火开关位于仪器后方)。
(4) 按自动(AUTO)键,进入自动扫频状态,电火花频率将在12Hz~200Hz内按递增和递减方式自动进行扫频。
(5) 在扫频过程中,若存在异常,则在异常频点持续试验5分钟;若无异常,则在60Hz的放电频率上持续试验10分钟。
(6) 在点火模拟试验过程中,检查车载终端的工作状态,车载终端不应出现异常现象,定位功能、通信功能、显示功能、打印功能应正常。
试验中利用功能软件检查终端各项功能。
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