厂商 ：苏州泰思特电子科技有限公司北京办事处
北京 北京- 主营产品：
- 高频噪声发生器
- 静电放电模拟器
- 雷击浪涌发生器
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商品详细描述
一、测试方法：
1.1 抗车辆点火干扰
1.1.1 试验设备
试验设备应符合如下要求：
1） 放电电极间距为1cm～1.5cm；
2） 放电频率为12次/s～200次/s；
3） 放电电压为10kV～20kV。
1.1.2 试验方法
车载终端与试验设备共电源连接，在工作状态置于以放电电极为中心20cm半径的平面范围内，且放电电极距车载终端底面5cm～10cm时，以12次/～s200次/s的放电频率扫频，若有异常，在异常频率点持续试验5min；若无异常则在60次/s的放电频率上持续试验10min。
试验中检查终端的功能，应符合JT/T 794中6.7的要求。
二、实施细则：
4.10抗车辆点火干扰
使用设备：抗汽车电点火干扰仪
(1) 汽车电火花干扰模拟试验台使用独立的电源插座。打开汽车电火花干扰模拟试验台后面板电源开关，数码管显示00，系统进入待机状态。
(2) 调整汽车电火花干扰模拟试验台直流输出电压，使其与被检车辆终端标称电压相同，接入被检车载终端，车载终端处于正常工作状态，并放置于试验台上面。
(3) 调整模拟器放电电极间距在5cm～10cm之间。置点火开关处于ON的位置（点火开关位于仪器后方）。
(4) 按自动（AUTO）键，进入自动扫频状态，电火花频率将在12Hz~200Hz内按递增和递减方式自动进行扫频。
(5) 在扫频过程中，若存在异常，则在异常频点持续试验5分钟；若无异常，则在60Hz的放电频率上持续试验10分钟。
(6) 在点火模拟试验过程中,检查车载终端的工作状态，车载终端不应出现异常现象，定位功能、通信功能、显示功能、打印功能应正常。
试验中利用功能软件检查终端各项功能。
1.1 抗车辆点火干扰
1.1.1 试验设备
试验设备应符合如下要求：
1） 放电电极间距为1cm～1.5cm；
2） 放电频率为12次/s～200次/s；
3） 放电电压为10kV～20kV。
1.1.2 试验方法
车载终端与试验设备共电源连接，在工作状态置于以放电电极为中心20cm半径的平面范围内，且放电电极距车载终端底面5cm～10cm时，以12次/～s200次/s的放电频率扫频，若有异常，在异常频率点持续试验5min；若无异常则在60次/s的放电频率上持续试验10min。
试验中检查终端的功能，应符合JT/T 794中6.7的要求。
二、实施细则：
4.10抗车辆点火干扰
使用设备：抗汽车电点火干扰仪(1) 汽车电火花干扰模拟试验台使用独立的电源插座。打开汽车电火花干扰模拟试验台后面板电源开关，数码管显示00，系统进入待机状态。
(2) 调整汽车电火花干扰模拟试验台直流输出电压，使其与被检车辆终端标称电压相同，接入被检车载终端，车载终端处于正常工作状态，并放置于试验台上面。
(3) 调整模拟器放电电极间距在5cm～10cm之间。置点火开关处于ON的位置（点火开关位于仪器后方）。
(4) 按自动（AUTO）键，进入自动扫频状态，电火花频率将在12Hz~200Hz内按递增和递减方式自动进行扫频。
(5) 在扫频过程中，若存在异常，则在异常频点持续试验5分钟；若无异常，则在60Hz的放电频率上持续试验10分钟。
(6) 在点火模拟试验过程中,检查车载终端的工作状态，车载终端不应出现异常现象，定位功能、通信功能、显示功能、打印功能应正常。
试验中利用功能软件检查终端各项功能。
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